Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng bugi bị bám bẩn?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

A: A bugi được coi là phạm lỗi khi mũi cách điện ở đầu nung được phủ một lớp ngoại vi như nhiên liệu, dầu hoặc carbon. Vòng piston hoặc van van bị mòn có thể cho phép quá nhiều dầu rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến dầu làm bẩn.

Theo cách này, bugi bị bám cặn là gì?

Tắc nghẽn bugi là một nguyên nhân phổ biến gây ra cháy động cơ. Khi một bugi trở thành phạm lỗi cho bất kỳ lý do nào, bugi sẽ không cháy và đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu. Điều này gây ra cháy nổ, mất năng lượng và tính kinh tế nhiên liệu, và tăng lượng khí thải hydrocacbon (HC) trong ống xả.

Hơn nữa, nguyên nhân nào gây ra hiện tượng bám cặn carbon trên bugi? Khô làm bẩn , hoặc bám bẩn carbon , thường gây ra bởi tình trạng quá giàu và vấn đề có thể liên quan đến bộ lọc không khí (bị tắc) hoặc bộ chế hòa khí của bạn. Khác có thể nguyên nhân có thể là độ nén thấp, rò rỉ chân không, thời gian quá chậm hoặc không đúng bugi dải nhiệt.

Ngoài ra, các triệu chứng của bugi bị bẩn là gì?

MỘT phạm lỗi hoặc tệ bugi là một phích cắm đã bị bao phủ bởi một chất như dầu, nhiên liệu carbon hoặc chất bị phồng rộp do chạy quá nóng. Lái xe với phạm lỗi hoặc tệ bugi có thể nguyên nhân máy chủ của các vấn đề cho động cơ của bạn. Triệu chứng xấu bugi có thể bao gồm: Giảm tiết kiệm xăng.

Nguyên nhân làm cho bugi chuyển sang màu đen?

Bugi chuyển sang màu đen do điều kiện nhiên liệu quá dồi dào và sẽ nhanh chóng ngừng bắn do carbon tích tụ tạo ra một con đường dễ dàng hơn nhiều để tiếp đất cho tia lửa hơn khoảng cách không gian của phích cắm . Điều kiện này cũng có thể gây ra bằng cách nén thấp của một xi lanh được tạo ra bởi van aburnt.