Mục lục:

Cảm biến MAP nên đọc kPa là gì?
Cảm biến MAP nên đọc kPa là gì?

Video: Cảm biến MAP nên đọc kPa là gì?

Video: Cảm biến MAP nên đọc kPa là gì?
Video: Bài 6: thực hành đo kiểm cảm biến áp xuất khí nạp MAP / khóa học miển phí 2024, Có thể
Anonim

Phổ biến nhất Cảm biến MAP tạo ra điện áp đầu ra từ 0 đến 5 vôn, tùy thuộc vào áp suất được đo. Nên Cảm biến MAP phải có phạm vi đo 105 kPa đến khoảng 15 kPa.

Theo đó, cảm biến bản đồ đọc thông thường là gì?

Đầu ra Vôn thường tăng khi mở bướm ga và giảm chân không. MỘT Cảm biến MAP điều đó đọc 1 hoặc 2 vôn lúc nhàn rỗi có thể đọc 4,5 vôn đến 5 vôn ở van tiết lưu mở rộng. Đầu ra thường thay đổi khoảng 0,7 đến 1,0 vôn cho mỗi 5 inch Hg thay đổi trong chân không.

Sau đó, câu hỏi đặt ra là bản đồ nên ở chế độ nào? Bình thường nhàn rỗi nên ổn định với sự thay đổi không quá 50 RPM. Đây là manh mối đầu tiên. Các BẢN ĐỒ đọc điện áp Nên trong khoảng từ 0,9 đến 1,5 vôn. Chiếc xe này có lúc cao, cho thấy xung áp suất trong khí nạp.

Tương tự, bạn có thể hỏi, MAP kPa là gì?

BẢN ĐỒ cảm biến đo áp suất tuyệt đối. Cảm biến hoặc đồng hồ đo tăng áp đo lượng áp suất trên một áp suất tuyệt đối đã đặt. Áp suất tuyệt đối đặt thường là 100 kPa . Đó là mối quan hệ 1-1 với độ lệch -100 kPa để tăng áp suất.

Làm cách nào để biết cảm biến bản đồ của tôi bị hỏng?

Dấu hiệu của cảm biến MAP bị hỏng

  1. Tiết kiệm nhiên liệu kém. Nếu ECM đang ở mức thấp hoặc không có chân không, nó giả định rằng động cơ đang ở tải cao, vì vậy nó đổ nhiều nhiên liệu hơn và nâng cao thời gian đánh lửa.
  2. Thiếu điện.
  3. Kiểm tra phát thải không thành công.
  4. Nhàn rỗi thô.
  5. Bắt đầu khó.
  6. Do dự hoặc đình trệ.
  7. Kiểm tra đèn động cơ.

Đề xuất: