Làm thế nào để bạn sử dụng một máy đo chỉ đạo va chạm?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Universal Bump Steer Gauge

1. Xác định vị trí của các khung A khi ô tô ở độ cao đi được.
2. Tháo các lò xo phía trước và đặt ô tô trên các khối để mô phỏng chiều cao đi xe.
3. Bu lông Bump Steer Tấm đến trung tâm của bạn.
4. Thiết lập Máy đo Bump Steer khung như được hiển thị để nó dựa nhẹ nhàng vào Bump Steer Đĩa ăn.

Ngoài ra, làm thế nào để bạn sửa chữa một chỉ đạo cản?

Làm thế nào để Chuẩn bị Xe của Bạn để Đo lường Bump Steer

1. Đặt xe ở độ cao đi xe.
2. Sử dụng lốp có kích thước và áp suất không khí thích hợp.
3. Caster phải được đặt.
4. Camber phải được thiết lập.
5. Toe-in phải được thiết lập.
6. Chiều dài thanh buộc phải được thiết lập.
7. Tay lái phải được căn giữa (các đầu thanh giằng tập trung vào các điểm trục bên trong khớp bi thấp hơn).

Bên cạnh trên, làm thế nào để bạn đo lường chỉ đạo cản? Bump chỉ đạo là ngón chân vào hoặc ra khỏi bánh trước khi hệ thống treo đi từ chiều cao đi xe bình thường đến hết đâm sầm vào (hệ thống treo di chuyển lên) đến độ rủ hoàn toàn (hệ thống treo di chuyển xuống). Đo đạc thường được giới hạn ở mức 3 "lên và 3" xuống so với chiều cao đi xe.

Hơn nữa, một bộ chỉ đạo cản làm những gì?

MỘT bộ chỉ đạo va chạm thay đổi góc của các thanh giằng để chúng thẳng hàng với tâm tức thời. Khi chiếc xe hạ thấp, vì vậy làm NS Hệ thống lái giá đỡ. Các thanh cà vạt làm không, có nghĩa là góc của thanh giằng bên ngoài thay đổi, đưa nó ra khỏi tâm tức thời.

Chỉ đạo cản cảm thấy như thế nào?

Dữ dội gập ghềnh có thể thì là ở cảm thấy như bạn đi du lịch ở Một đường thẳng và một bánh xe chạm Một người vị thành niên đâm sầm vào , và Hệ thống lái bánh xe giật trong điều đó phương hướng. Người vị thành niên gập ghềnh có xu hướng cảm thấy thường xuyên nhất khi bạn có xe tải vào Một rẽ và đường uốn lượn khiến phần đầu xe lao đi xung quanh.