4 Cao hay 4 Thấp tốt hơn cho tuyết?
4 Cao hay 4 Thấp tốt hơn cho tuyết?

Video: 4 Cao hay 4 Thấp tốt hơn cho tuyết?

Video: 4 Cao hay 4 Thấp tốt hơn cho tuyết?
Video: Tuyết yêu thương 2024, Tháng mười một
Anonim

Tùy thuộc vào ứng dụng, hầu hết các trình điều khiển sẽ sử dụng 4 - Cao thường xuyên hơn 4 - Thấp . Sử dụng 4 - Thấp trên bề mặt cực kỳ trơn trượt, rất dốc, nặng tuyết , leo lên hoặc xuống các tảng đá, chạy qua lớp bùn hoặc cát dày hoặc lái xe qua vùng nước sâu.

Đây là 4h hay 4l tốt hơn cho tuyết?

4L phù hợp nhất trong thời điểm bạn cần lực kéo và sức mạnh tối đa. 4H là cài đặt bắt đầu của bạn để chạy ở tốc độ bình thường (30 đến 50 MPH), nhưng có thêm phần trừ. Sử dụng cài đặt này khi lái xe trên cát, băng hoặc tuyết đường có mái che và đường đất.

Bên cạnh trên, 4hi và 4lo là gì? 4Hi , 4Lo và 2Hi là cài đặt Bánh răng / hộp số trong xe 4WD. Thiết lập trường hợp chuyển cụ thể này không cung cấp nhiều lực kéo cho xe, nhưng làm tan băng nhiều hơn mô-men xoắn. Cài đặt 4H được sử dụng khi bạn ở trong điều kiện có tuyết hoặc băng, đi dép, các khu vực cực kỳ lầy lội và những thứ tương tự.

Ở đây, 4h hay 4l tốt hơn là gì?

4H được sử dụng để lái xe ở tốc độ bình thường, nhưng khi bạn cần thêm lực kéo. 4L dành cho khi bạn cần giảm thiểu tối đa và công suất tối đa trên các độ nghiêng và sụt giảm rõ rệt, bùn sâu, cát mềm hoặc nhiều mùn và các bề mặt cực kỳ nhiều đá. Cả hai bánh trước và sau đều được dẫn động ở dải thấp, sử dụng hộp số thấp hơn.

4 Thấp được sử dụng để làm gì?

Các Thấp -range lái xe bốn bánh dành cho những thứ nghiêm trọng - cát sâu, tuyết, bùn, băng qua nước, leo đá và lên / xuống đồi. Khi bạn sử dụng- Thấp , giữ tốc độ của bạn Thấp cũng vậy (dưới 40 dặm / giờ), vì bạn không thực sự bám đường tốt hơn nhưng bạn đang áp dụng nhiều mô-men xoắn hơn cho độ bám đó.

Đề xuất: