Làm thế nào để bạn điều chỉnh bộ điều chỉnh độ chùng tự động của Haldex?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Haldex Đoạn giới thiệu AA1 người điều chỉnh không được xử lý và được sử dụng trên cả hai bên trục. Các người điều chỉnh phải được điều chỉnh thủ công tại thời điểm này. Điều chỉnh phanh bằng cách xoay 7/16” điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ cho đến khi lớp lót tiếp xúc nhẹ với trống. Back-off người điều chỉnh bằng cách xoay điều chỉnh hex ngược chiều kim đồng hồ 1/2 lượt.

Ngoài ra, bộ điều chỉnh độ chùng tự động hoạt động như thế nào?

Các bộ điều chỉnh độ chùng cụm truyền mômen phanh đến cam S và tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều chỉnh khe hở giữa má phanh (má phanh) và trống phanh. Vì vậy, khi người lái nhấn bàn đạp phanh, không khí sẽ bị ép vào buồng phanh và đẩy thanh đẩy ra ngoài.

Ngoài ra, bạn có nên điều chỉnh bộ điều chỉnh độ chùng tự động không? Bộ điều chỉnh độ chùng tự động có thể duy trì hành trình phanh đáng tin cậy hơn so với bằng tay bộ điều chỉnh độ chùng . Nhưng, bộ điều chỉnh độ chùng tự động phải vẫn được kiểm tra như một phần của kiểm tra trước chuyến đi. Sau khi được cài đặt đúng cách, bộ điều chỉnh độ chùng tự động không cần thủ công sự điều chỉnh.

Bên cạnh đó, bộ điều chỉnh độ chùng nên có bao nhiêu lần chơi?

Slack điều chỉnh nên có không quá 2 inch của chơi.

Làm thế nào để bạn biết nếu bộ điều chỉnh độ trễ của bạn là xấu?

Thông thường phanh khóa là ống lót s-cam hoặc s-cam. Điều đó khá dễ dàng đánh dấu , không có áp lực phanh Một mở thanh trên bộ điều chỉnh độ trễ . Nếu như có bất kỳ chuyển động đáng kể nào lên xuống hoặc tới lui (một số vào và ra đều ổn) thì mọi thứ cần phải tách rời.