Mục lục:

Chỉ đạo cản cảm thấy như thế nào?
Chỉ đạo cản cảm thấy như thế nào?

Video: Chỉ đạo cản cảm thấy như thế nào?

Video: Chỉ đạo cản cảm thấy như thế nào?
Video: QUẢN TRỊ CẢM XÚC (Chắc Chắn Thành Công) Nghệ Thuật Làm Chủ Cảm Xúc 2024, Có thể
Anonim

Dữ dội gập ghềnh có thể thì là ở cảm thấy như bạn đi du lịch ở Một đường thẳng và một bánh xe chạm Một người vị thành niên đâm sầm vào , và Hệ thống lái bánh xe giật trong điều đó phương hướng. Người vị thành niên gập ghềnh có xu hướng cảm thấy thường xuyên nhất khi bạn có xe tải vào Một rẽ và đường uốn lượn khiến phần đầu xe lao đi xung quanh.

Về điều này, làm thế nào để bạn sửa chữa một chỉ đạo cản?

Làm thế nào để Chuẩn bị Xe của Bạn để Đo lường Bump Steer

  1. Đặt xe ở độ cao đi xe.
  2. Sử dụng lốp có kích thước và áp suất không khí thích hợp.
  3. Caster phải được đặt.
  4. Camber phải được thiết lập.
  5. Toe-in phải được thiết lập.
  6. Chiều dài thanh buộc phải được thiết lập.
  7. Tay lái phải được căn giữa (các đầu thanh giằng tập trung vào các điểm trục bên trong khớp bi thấp hơn).

Hơn nữa, bộ chỉ đạo cản hoạt động như thế nào? MỘT bộ chỉ đạo va chạm thay đổi góc của các thanh giằng để chúng thẳng hàng với tâm tức thời. Khi chiếc xe hạ thấp, vì vậy làm NS Hệ thống lái giá đỡ. Các thanh cà vạt làm không, có nghĩa là góc của thanh giằng bên ngoài thay đổi, đưa nó ra khỏi tâm tức thời.

Chỉ như vậy, cản chỉ đạo có nguy hiểm không?

Bump chỉ đạo là khi bánh xe của bạn quay vào và quay ra hoặc kéo vào và kéo ra, khi ô tô của bạn di chuyển lên và xuống như thể nó đang vượt va chạm . Bây giờ bạn có thể tưởng tượng rằng, ít nhất, một chiếc ô tô quay và người chèo lái không có bạn quay bánh xe là một ý tưởng rất tồi, nhưng trên đường đua, điều đó có thể hoàn toàn ổn nguy hiểm.

Làm thế nào để bạn đo lường chỉ đạo cản?

Đến đo chỉ đạo cản , chúng tôi đặt xe lên giá đỡ hoặc hai thanh nâng, tháo một lò xo ở một góc của hệ thống treo và lắp ráp lại hệ thống treo. Bây giờ chúng ta có thể di chuyển bánh xe lên và xuống mà không bị hạn chế bởi lò xo.

Đề xuất: