Nắp thoát khí hoạt động như thế nào?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Các nắp khí thông hơi được thiết kế để lỗ thông hơi một lượng nhỏ không khí vào xe bình xăng hàng. Các nắp khí thông hơi có van xả một chiều được kích hoạt bằng áp suất. Trong trường hợp này, áp suất được hình thành ở bên ngoài của xe tăng , do chân không được hình thành từ sự dịch chuyển của nhiên liệu bên trong.

Ngoài ra còn được hỏi, tôi có cần nắp khí thông hơi không?

Bạn không thể đặt nhiên liệu vào bể của bạn, trừ khi bạn có thể thoát khí ra và bạn không thể rút nhiên liệu từ xe tăng của bạn trừ khi bạn có thể cho không khí vào. Cho đến những năm 1960, hầu hết các phương tiện được sử dụng khí thông hơi mũ lưỡi trai. Đây chỉ đơn giản là một nắp xăng với một lỗ trên đó. Nếu đủ áp suất tích tụ có thể gây ra hư hỏng cho bể chứa của bạn.

Thứ hai, làm cách nào để biết nắp gas của mình có bị thoát hơi hay không? bể là thông hơi vào cổ ống nạp (nơi bạn đổ nhiên liệu vào) và nó được bịt kín bởi nắp xăng . Vì vậy, có bạn cần một nắp thông hơi . Tất cả hiện đại nắp xăng là thông hơi là một số hình thức. Nhìn vào phía dưới đối diện với khí ga và bạn có thể nhìn thấy van bên trong.

Vậy, nắp khí không có lỗ thông hơi hoạt động như thế nào?

Nếu là của bạn xe tăng không phải thông hơi , sau đó bạn phải chạy một nắp khí thông hơi . Hiệu quả của việc sử dụng một không - nắp thông hơi , tương tự như những gì xảy ra khi bạn cố gắng đổ chất lỏng từ bất kỳ ống đựng nào, mà không có một số dạng lỗ thông hơi . Không thông hơi xe tăng sử dụng không thông hơi mũ, đã thực sự được biết là bị sụp đổ.

Khi tháo nắp gas có nên có áp suất không?

Áp suất trong của bạn xe tăng là hoàn toàn bình thường. Khí ga có hơi tương đối cao sức ép , có nghĩa là nó có xu hướng dễ bốc hơi và thậm chí tích tụ sức ép khi được bao bọc trong một xe tăng . Đó là điều bình thường đối với một bình xăng để làm điều này. Điều này sẽ không gây ra nhiên liệu thước đo để hiển thị đầy đủ mọi lúc.