Mục lục:

Nguyên nhân gây ra lỗ kim trong bộ tản nhiệt?
Nguyên nhân gây ra lỗ kim trong bộ tản nhiệt?

Video: Nguyên nhân gây ra lỗ kim trong bộ tản nhiệt?

Video: Nguyên nhân gây ra lỗ kim trong bộ tản nhiệt?
Video: Vệ sinh và tra dầu cho quạt tản nhiệt máy tính vòng bi 2024, Tháng mười một
Anonim

Tiềm năng nguyên nhân của một chiếc xe hơi bộ tản nhiệt rò rỉ có thể được tính trên một mặt. Hàng đầu và phổ biến nhất nguyên nhân là sự ăn mòn trong bộ tản nhiệt . Bộ tản nhiệt , ống và các kết nối ống thu thập cặn lắng và rỉ sét mà theo thời gian có thể đục lỗ trên bộ tản nhiệt . Trong một số trường hợp, chất làm mát yếu có thể là nguyên nhân quá nhiệt.

Cũng có một câu hỏi đặt ra là, làm cách nào để bạn sửa một lỗ kim trong bộ tản nhiệt?

Phần 3 Sửa chữa rò rỉ chất làm mát

  1. Sử dụng chất bịt kín rò rỉ thương mại. Có một số sản phẩm trên thị trường được thiết kế để làm cho việc bịt kín lỗ rò rỉ trong bộ tản nhiệt của bạn trở nên đơn giản và dễ dàng.
  2. Sử dụng epoxy để trám các vết nứt nhìn thấy được.
  3. Dùng quả trứng để bịt kín bộ tản nhiệt bị rò rỉ.
  4. Dùng hạt tiêu để bịt kín những chỗ rò rỉ nhỏ.
  5. Kiểm tra sửa chữa của bạn.

Tương tự như vậy, bộ tản nhiệt bị rò rỉ có nguy hiểm không? Nếu mức nước làm mát giảm quá nhiều do rò rỉ bộ tản nhiệt , đèn làm mát yếu sẽ bật sáng. Mở mui xe, nhưng không mở bộ tản nhiệt nắp, vì điều này là cực kỳ nguy hiểm . Mở bộ tản nhiệt nắp có thể khiến chất lỏng nóng phun vào mặt bạn, gây ra vết thương bỏng có khả năng tử vong.

Điều gì gây ra ăn mòn trong bộ tản nhiệt?

Phổ biến nhất nguyên nhân của ăn mòn trong của bạn bộ tản nhiệt hệ thống là bùn, một chất có màu đen, giống như bùn, nếu không được xử lý, sẽ tích tụ theo thời gian. Từ bên trong của bạn Bộ tản nhiệt , nó sẽ nguyên nhân rỉ sét mà cuối cùng sẽ ăn những lỗ nhỏ trên bộ tản nhiệt dẫn đến rò rỉ.

Làm cách nào để ngăn bộ tản nhiệt của tôi bị rò rỉ?

Cách sửa van tản nhiệt bị rò rỉ:

  1. Xả van rò rỉ bên dưới chỗ rò rỉ.
  2. Tắt nguồn cung cấp và van lá chắn khóa.
  3. Hứng nước thoát ra.
  4. Hoàn tác nút liên minh.
  5. Mở van xả để xả nước.
  6. Quấn đầu van trong băng PTFE.
  7. Thắt chặt lại đai ốc liên hợp và mở van chảy máu & kính chắn gió.

Đề xuất: