Làm thế nào để bạn điều chỉnh các vít bộ chế hòa khí?
Làm thế nào để bạn điều chỉnh các vít bộ chế hòa khí?

Video: Làm thế nào để bạn điều chỉnh các vít bộ chế hòa khí?

Video: Làm thế nào để bạn điều chỉnh các vít bộ chế hòa khí?
Video: Hướng dẫn căn chỉnh Ralentie bộ chế hòa khí chuẩn 2024, Có thể
Anonim

Xác định vị trí nhàn rỗi hỗn hợp Đinh ốc và xoay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi kim chạm nhẹ vào yên xe. Sau đó, biến Đinh ốc ngược chiều kim đồng hồ 1-1 / 2 lượt. Nếu là của bạn bộ chế hòa khí có một máy bay phản lực chính điều chỉnh vít ở đáy bát phao, xoay Đinh ốc theo chiều kim đồng hồ cho đến khi bạn cảm thấy nó vừa chạm vào chỗ ngồi bên trong ống nhũ tương.

Hơn nữa, những con ốc trên bộ chế hòa khí để làm gì?

Tìm sự điều chỉnh đinh vít ở mặt trước của bộ chế hòa khí . Ở đó Nên là hai đinh vít ở mặt trước của bộ chế hòa khí , được sử dụng để điều chỉnh hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Thường thì chúng trông giống như đầu phẳng đinh vít và bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít để vặn chúng, điều chỉnh lượng nhiên liệu và không khí hòa trộn trong carb.

Người ta cũng có thể hỏi, trục vít hỗn hợp nhiên liệu không khí làm gì? Một khi vít hỗn hợp nhiên liệu không khí đã được điều chỉnh thích hợp, và động cơ chạy trơn tru cả khi không tải và khi quay vòng, đã đến lúc xác định vị trí không tải vít hỗn hợp . Người nhàn rỗi vít hỗn hợp kiểm soát hỗn hợp nhiên liệu không khí ở tốc độ không tải, và thường nằm gần đĩa ga.

làm thế nào để bạn điều chỉnh một vít không tải?

Bộ NS vít nhàn rỗi để động cơ chạy không tải ở tốc độ RPM bình thường. Lấy một cái tuốc nơ vít nhỏ và bắt đầu vặn một cái máy chảy máu Đinh ốc ở một bên của carb hướng vào trong cho đến khi nhàn rỗi giảm hoặc tăng. Nếu nó giảm xuống, bạn đang đi sai đường, vì vậy hãy chuyển nó sang hướng khác cho đến khi bạn nghe thấy tiếng động cơ nhàn rỗi tăng trở lại một lần nữa.

Làm thế nào để bạn gầy ra một bộ chế hòa khí?

Điều đầu tiên cần làm không phải là cài đặt tốc độ không tải mà là đặt vít trộn hỗn hợp Idle thành nạc cài đặt nhàn rỗi tốt nhất. Đầu tiên, vặn vít hỗn hợp cho đến khi động cơ chết máy hoặc hoạt động kém hơn, sau đó quay trở lại ngoài vít (khuyên bạn nên xoay ¼ đến ½ vòng cùng một lúc). Động cơ sẽ tăng tốc và bắt đầu trơn tru ngoài.

Đề xuất: