Bạn có thể đặt chất chống đông cường độ đầy đủ không?
Bạn có thể đặt chất chống đông cường độ đầy đủ không?

Video: Bạn có thể đặt chất chống đông cường độ đầy đủ không?

Video: Bạn có thể đặt chất chống đông cường độ đầy đủ không?
Video: SpaceX Starship Updates, 2 Starlink Missions, Cygnus and Roman Space Telescope on Falcon Heavy 2024, Tháng mười một
Anonim

TRẢ LỜI: Có ba lý do tại sao nguyên chất chất chống đông (ethylene glycol) không nên được sử dụng tại đầy nồng độ trong hệ thống làm mát của ô tô. Lý do đầu tiên và có lẽ là quan trọng nhất là ethylene glycol nguyên chất đóng băng từ 0 độ đến âm 5 độ F.

Hơn nữa, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ đầy đủ dung dịch làm mát vào ô tô?

Với tinh khiết chất làm mát , bạn chạy NS đặt vào may rủi của quá nóng chiếc xe khi nhiệt độ bên ngoài rất cao và xe ô tô đang hoạt động trong giao thông dừng và đi. Nước có Một nhiệt riêng cao hơn nhiều so với chất làm mát - nghĩa là nước sẽ truyền nhiều nhiệt hơn từ NS động cơ hơn chất làm mát.

Ngoài ra, bạn có thể đặt chất chống đông nguyên chất vào xe hơi của mình không? Nói chung Một Kết hợp 50/50 được khuyến nghị, nhưng những người khác nói Một 70/30 kết hợp chất chống đông và nước sẽ ổn. Có Một một số thợ máy sẽ nói thẳng chất chống đông là tốt, nhưng khác phương tiện giao thông Các chuyên gia sẽ Nói chất chống đông tinh khiết có thể gây ra một số thiệt hại đáng kể cho phương tiện của bạn.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng 100% chất chống đông không?

Trên thực tế, chất chống đông nguyên chất sẽ đóng băng ở nhiệt độ không thấp hơn nhiều so với nước làm . Ở những vùng khí hậu lạnh nhất, hỗn hợp hiệu quả nhất để chống lại sự đóng băng sẽ bao gồm 60-70% chất chống đông (với phần còn lại là nước) - không 100 %. Thêm nước có thể làm loãng chất chống đóng băng nhưng nó làm cho chất chống đông đặc hơn.

Chất chống đông nguyên chất có xấu không?

Có ba vấn đề lớn với điều đó: (1) Chất chống đông nguyên chất rất mỏng và sẽ bị rò rỉ qua các khẩu độ nhỏ, gây ra thấp chất làm mát cấp, gây ăn mòn, vì hệ thống sẽ tiếp xúc với không khí. (2) Chất chống đông có nghèo đặc tính truyền nhiệt và động cơ sẽ chạy nóng hơn rất nhiều với chất chống đông tinh khiết.

Đề xuất: