Sự khác biệt giữa chất chống đông màu xanh lá cây và chất chống đông màu cam là gì?
Sự khác biệt giữa chất chống đông màu xanh lá cây và chất chống đông màu cam là gì?

Video: Sự khác biệt giữa chất chống đông màu xanh lá cây và chất chống đông màu cam là gì?

Video: Sự khác biệt giữa chất chống đông màu xanh lá cây và chất chống đông màu cam là gì?
Video: Tại Sao Gái Hàn Ăn Đồ Cay Xè, Da Vẫn Đẹp Như Sứ - 5 Điều Kỳ Lạ Về Người Hàn 2024, Tháng mười một
Anonim

Có một màu xanh lá -màu sắc rực rỡ chất làm mát có nghĩa là hệ thống làm mát động cơ của bạn vẫn có các thành phần thép và đồng. Nó cũng có nghĩa là thay thế thường xuyên hơn chất làm mát . Có một chất làm mát màu cam có nghĩa là chiếc xe của bạn được bảo vệ lên đến 5 năm.

Cũng biết, trộn chất chống đông màu xanh lá cây và màu da cam có được không?

Các xanh và cam chất làm mát không pha trộn . Khi trộn với nhau chúng tạo thành một chất giống như gel dừng lại chất làm mát chảy và do đó động cơ bị quá nhiệt.

Tương tự, sự khác biệt giữa chất chống đông màu xanh lá cây và chất chống đông màu đỏ là gì? Mục đích của việc sử dụng chất chống đông là giảm điểm đóng băng và tăng điểm sôi của chất làm mát . Chìa khóa sự khác biệt giữa màu đỏ và chất chống đông xanh đó là chất chống đông màu đỏ kéo dài hơn chất chống đông xanh . Một chất chống đông chứa ethylene glycol và propylene glycol làm bazơ.

Tương tự như vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn sử dụng sai chất chống đông màu?

Trộn các chất làm mát động cơ khác nhau hoặc sử dụng sai chất làm mát có thể làm giảm hiệu suất của các gói phụ gia đặc biệt; cái này có thể dẫn đến tăng ăn mòn cho bộ tản nhiệt. Sử dụng sai động cơ chất làm mát có thể lâu dần dẫn đến ăn mòn và hư hỏng bơm nước, bộ tản nhiệt, ống tản nhiệt và gioăng xylanh.

Chất chống đông xanh là gì?

Nếu như chất chống đông Là màu xanh lá , điều đó có thể có nghĩa là nó được làm từ một công thức cũ hơn sử dụng một thứ gọi là Công nghệ phụ gia vô cơ. Chất chống đông xanh được thực hiện với những tinh chỉnh đặc biệt theo công thức đặc biệt để giúp ngăn ngừa sự ăn mòn của kim loại trong hệ thống làm mát của xe.

Đề xuất: