Mục lục:
Video: Cảm biến lưu lượng gió hoạt động như thế nào?
2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34
Đường dây nóng cảm biến ( MAF ) Một dây nóng cảm biến lưu lượng không khí khối lượng xác định khối lượng của không khí đi vào hệ thống hút gió của động cơ. Khi không khí chạy qua dây dẫn, dây nguội đi, làm giảm điện trở của nó, do đó cho phép nhiều dòng điện chạy qua mạch hơn, vì điện áp cung cấp là không đổi.
Theo cách này, các triệu chứng của cảm biến lưu lượng không khí có khối lượng xấu là gì?
3 Triệu chứng của cảm biến lưu lượng không khí khối lượng kém
- Xe của bạn bị chần chừ hoặc đột ngột giật lùi khi đang tăng tốc. Cảm biến MAF không tốt có thể khiến xe của bạn gặp phải các vấn đề về khả năng lái kém như chết máy, giật cục hoặc ngập ngừng trong quá trình tăng tốc.
- Tỷ lệ nhiên liệu không khí của bạn quá giàu.
- Tỷ lệ nhiên liệu không khí của bạn quá mỏng.
Ngoài phần trên, làm cách nào để bỏ qua cảm biến MAF? Cách vượt qua cảm biến hút gió lạnh
- Tắt điện xe và mở mui xe.
- Ngắt kết nối cáp cực âm của pin (màu đỏ). Xác định vị trí cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) trên đường nạp khí.
- Nắm chặt dây nịt kết nối cảm biến MAF với bộ nguồn trong khoang động cơ và nhẹ nhàng kéo nó ra khỏi cảm biến MAF.
Người ta cũng có thể hỏi, một chiếc ô tô có thể chạy mà không có cảm biến lưu lượng khí khối lượng không?
Vâng, câu trả lời cho điều đó là không. Nếu bạn ngắt kết nối cảm biến lưu lượng không khí khối lượng , sau đó xe ô tô nên giữ đang chạy và vẫn có thể khởi động bình thường. Điều này có nghĩa là nếu cảm biến lưu lượng không khí khối lượng chết hoàn toàn, sau đó của bạn xe sẽ ở lại đang chạy và đáng ngạc nhiên là xe ô tô có thể chạy tốt hơn không có NS cảm biến lưu lượng không khí khối lượng.
Một cảm biến lưu lượng không khí có khối lượng xấu sẽ tạo ra một mã?
Triệu chứng của một cảm biến lưu lượng không khí khối lượng xấu Trong additiona cảm biến lưu lượng không khí bị lỗi có thể khiến đèn Check Engine hoặc Service Engine Soon sáng. Rắc rối mã số Hệ thống P0171 Quá tinh gọn (Ngân hàng 1) và Hệ thống P0174 Quá tinh gọn (Ngân hàng 2) là cũng thường do một tồi tệ hoặc bị ô nhiễm cảm biến lưu lượng không khí khối lượng.
Đề xuất:
Bạn nên vệ sinh cảm biến lưu lượng khí khối lượng bao lâu một lần?
Bạn nên vệ sinh cảm biến lưu lượng khí khối sau sáu tháng một lần hoặc ngay sau khi thay dầu. Ngoài ra, làm sạch nó sau khi vệ sinh hoặc thay bộ lọc không khí của bạn là một phương pháp tuyệt vời để tiết kiệm cả tiền bạc và thời gian
Làm thế nào để bạn kiểm tra xem một cảm biến lưu lượng gió lớn có bị hỏng không?
Cảm biến MAF bị lỗi có thể khiến xe của bạn chạy quá giàu hoặc chạy quá nghiêng. Bạn sẽ nhận thấy nếu ống xả thải ra khói đen hoặc khi động cơ chạy thô bạo hoặc cháy ngược. Tỷ lệ nhiên liệu không khí của bạn quá giàu Khói đen thoát ra từ ống xả. Hiệu suất nhiên liệu kém hơn bình thường. Chạy không tải thô. Kiểm tra đèn động cơ
Làm thế nào để bạn làm sạch cảm biến lưu lượng gió lớn trên Ford f150?
Cẩn thận tháo cảm biến ra khỏi ống dẫn khí và ngắt kết nối điện. Phun 10 đến 15 lần phun chất làm sạch hoa không khí khối lên dây hoặc tấm. Đừng chà rửa các bộ phận; bạn có thể làm đứt dây hoặc làm hỏng tấm. Để cảm biến MAF khô hoàn toàn trước khi lắp lại vào ống dẫn khí
Bạn có thể làm sạch cảm biến lưu lượng khí khối lượng không?
Chúng tôi khuyên bạn nên vệ sinh cảm biến MAF mỗi khi thay bộ lọc khí. Phun 10 đến 15 lần phun chất làm sạch hoa không khí khối lên dây hoặc tấm. Đừng chà rửa các bộ phận; bạn có thể làm đứt dây hoặc làm hỏng tấm. Để cảm biến MAF khô hoàn toàn trước khi lắp lại vào ống dẫn khí
Làm cách nào để biết liệu cảm biến lưu lượng gió lớn của tôi có hoạt động hay không?
Cảm biến MAF bị lỗi có thể khiến xe của bạn chạy quá giàu hoặc chạy quá nghiêng. Bạn sẽ nhận thấy nếu ống xả thải ra khói đen hoặc khi động cơ chạy thô bạo hoặc cháy ngược. Tỷ lệ nhiên liệu không khí của bạn quá giàu Khói đen thoát ra từ ống xả. Hiệu suất nhiên liệu kém hơn bình thường. Chạy không tải thô. Kiểm tra đèn động cơ