Làm thế nào để bạn kiểm tra xem một cảm biến lưu lượng gió lớn có bị hỏng không?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 08:31

MỘT cảm biến MAF bị lỗi có thể làm cho xe của bạn chạy quá giàu hoặc chạy quá gầy. Bạn sẽ nhận thấy nếu như ống xả thải ra khói đen hoặc khi nào động cơ chạy thô bạo hoặc cháy ngược.

Tỷ lệ nhiên liệu không khí của bạn quá giàu

1. Khói đen thoát ra từ ống xả.
2. Hiệu suất nhiên liệu kém hơn bình thường.
3. Chạy không tải thô.
4. Đánh dấu đèn động cơ.

Câu hỏi đặt ra là, làm thế nào để bạn kiểm tra một cảm biến lưu lượng khí khối?

Cảm biến MAF loại dây nóng

1. Để kiểm tra tín hiệu điện áp và tần số của cảm biến MAF, hãy kết nối vôn kế qua dây tín hiệu điện áp MAF và dây nối đất.
2. Khởi động động cơ và quan sát số đọc vôn kế.
3. Trên một số cảm biến MAF, giá trị này phải là 2,5 volt.

Cũng cần biết, cảm biến MAF có tuổi thọ bao lâu? Bảo dưỡng định kỳ và thay thế bộ lọc không khí có thể kéo dài cuộc sống của bạn Cảm biến MAF và đảm bảo nó tiếp tục hoạt động chính xác. Mặc dù thời gian chính xác khác nhau tùy thuộc vào địa điểm và số lượng bạn lái xe, nhưng một quy tắc tốt cần tuân theo Là cứ sau 10, 000 đến 12, 000 dặm.

Sau đó, câu hỏi đặt ra là bạn có thể làm sạch cảm biến lưu lượng khí khối không?

Chúng tôi khuyên bạn nên bạn sạch sẽ NS Cảm biến MAF mỗi lần bạn thay đổi của bạn không khí lọc. Phun 10 đến 15 lần phun không khí khối lượng Hoa sạch hơn lên dây hoặc tấm. Đừng chà rửa các bộ phận; bạn có thể làm đứt dây hoặc làm hỏng tấm. Cho phép Cảm biến MAF để khô hoàn toàn trước khi lắp lại vào không khí ống dẫn.

Cảm biến lưu lượng không khí có khối lượng kém có thể gây ra tình trạng không tải thô không?

MỘT cảm biến lưu lượng không khí bị lỗi sẽ gửi sai luồng không khí thông tin đến máy tính của động cơ của bạn có thể gây ra tình trạng nhàn rỗi khó khăn hoặc đình trệ.