Những thương hiệu nào của chất chống đông có màu xanh lá cây?
Những thương hiệu nào của chất chống đông có màu xanh lá cây?

Video: Những thương hiệu nào của chất chống đông có màu xanh lá cây?

Video: Những thương hiệu nào của chất chống đông có màu xanh lá cây?
Video: Những Cây Có Màu Lá Đẹp Nhất Việt Nam - The plants with the most beautiful leaf colors in Vietnam 2024, Tháng mười một
Anonim
  • Zerex Original Công thức Green Coolant. $ 15 MUA NGAY.
  • Prestone Dex -Mát mẻ. $ 15 MUA NGAY.
  • Ford Motorcraft Gold Coolant / Antifreeze. $ 25 MUA NGAY.
  • Prestone AF2100 Kéo dài Tuổi thọ 50/50 Chất chống đông. $ 8 MUA NGAY BÂY GIỜ.
  • Chất làm mát chống đông loại 2 của Honda. $ 22 MUA NGAY.
  • Chất chống đông / làm mát BMW. $ 21 MUA NGAY.
  • Volkswagen Group G13 Chất chống đông làm mát. $ 25 MUA NGAY.

Về điều này, chất chống đông Prestone có màu xanh lá cây không?

Prestone nguyên tố Chất chống đông xanh / Chất làm mát là sản phẩm gốc ethylene glycol đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu ASTM để sử dụng cho ô tô, xe tải hạng nhẹ và xe tải hạng nặng. Nó chứa các chất ức chế để chống gỉ và ăn mòn cho tất cả các kim loại của hệ thống làm mát bao gồm cả nhôm.

Người ta cũng có thể hỏi, Ford chống đông màu gì? Các màu sắc của động cơ khỏe mạnh chất làm mát có màu xanh lá cây (đối với ethylene glycol) hoặc màu cam (đối với Dexcool). Rỉ sét màu sắc chỉ ra rằng chất ức chế gỉ trong chất làm mát đã bị hỏng và nó không còn có thể kiểm soát rỉ sét và đóng cặn.

Tương tự như vậy, mọi người hỏi, các màu khác nhau của chất chống đông là gì?

Các biến thể của chất làm mát / chất chống đông có thể xuất hiện; hồng, đỏ, cam, xanh, màu xanh lá , và màu vàng. Điều này có thể khiến bạn bối rối khi cố gắng quyết định loại nước làm mát nào bạn cần cho xe của mình. Các màu sắc khác nhau có thể có nghĩa là các đặc tính khác nhau của chất lỏng.

Xe của tôi dùng loại chất chống đông nào?

Có ba chính các loại của chất làm mát điều đó xe ô tô công ty sử dụng: Công nghệ phụ gia vô cơ (IAT), Công nghệ axit hữu cơ (OAT) và Công nghệ axit hữu cơ lai (HOAT). Thông thường, cũ hơn ô tô sử dụng IAT. Nó cần phải được thay đổi sau mỗi hai năm hoặc 24.000 dặm, làm cho nó kém hơn nhiều so với các công thức mới hơn.

Đề xuất: