Làm cách nào để lấy không khí ra khỏi xi lanh chính của phanh?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Theo truyền thống để làm chảy máu xi lanh phanh chủ sẽ yêu cầu xi lanh phanh chủ được kẹp trong một cơ cấu và sau đó đẩy pít-tông vào bằng một trình điều khiển vít để gây ra phanh chất lỏng luân chuyển qua các ống và trở lại bể chứa. Di chuyển cái không khí từ hệ thống.

Mọi người cũng hỏi, em có thể bị chảy máu phanh qua xilanh chủ không?

Suốt trong phanh chảy máu , NS bậc thầy - hình trụ Không vặn nắp nhưng vẫn ở trên đỉnh của bình chứa. Mỗi phanh cần phải chảy máu theo đúng trình tự. Nói chung, bạn chảy máu NS phanh xa nhất từ trụ chủ đầu tiên, nhưng một số xe yêu cầu một đơn đặt hàng khác.

Ngoài ra, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không băng ghế làm chảy máu một trụ chính? nếu bạn don'y băng ghế chảy máu một trụ chủ bạn đứng trước cơ hội không thể có được đơn vị đủ nguyên tố để bắt đầu bơm. sau đó bạn kết thúc băng ghế chảy máu nó trong xe và làm cho một mớ hỗn độn bạn có thể tránh bằng cách sử dụng BĂNG GHẾ ngay từ đầu.

Đơn giản như vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có không khí trong xi lanh chủ của bạn?

Nếu không khí đi vào NS mạch bánh sau bên trái hoặc bên phải nó có thể di cư đến NS điểm cao. Nếu xe đang trải qua Một thấp và / hoặc xốp phanh đạp và trụ chính được gắn ở một góc, bị mắc kẹt không khí có thể là NS nguyên nhân. THẬN TRỌNG: Không nâng cao NS phương tiện theo cách không an toàn.

Thứ tự đúng để chảy máu phanh là gì?

Để hút hết không khí ra ngoài, phanh cần phải chảy máu bên trong Trình tự thích hợp . Tùy thuộc vào cách thủy lực được phân chia (phía trước / phía sau hoặc theo đường chéo), thông thường sự nối tiếp là để chảy máu các bánh xe xa nhất từ trụ chính, sau đó là các bánh xe gần nhất. Trên hầu hết các phương tiện dẫn động cầu sau, khuyến nghị sự nối tiếp là RR, LR, RF, LF.