Video: Tại sao chuyển tiếp ẩn của tôi kêu vo vo?
2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34
Nếu tiếp sức của cuộn dây được kết nối với dây cấp nguồn của đèn pha OEM, không có các thành phần điện khác liên quan, vo ve là bình thường, vì công suất của đèn pha được điều chỉnh độ rộng xung. Điều này có nghĩa là điện không được bật ổn định.
Đơn giản như vậy, tại sao rơ le của tôi kêu?
Nếu là của bạn tiếp sức bắt đầu buzz , nó chỉ ra sự cố vì một trong hai lý do: Một, điện áp thấp của bạn tiếp sức có thể đã thất bại trong một trong hai NS Vị trí BẬT hoặc TẮT và sẽ cần được thay thế. Hoặc hai, bạn có một công tắc kém kết nối với tiếp sức nó bị mắc kẹt trong NS Vị trí BẬT.
Tương tự như vậy, làm thế nào để bạn kiểm tra một rơle? Nghe một cú nhấp chuột khi tiếp sức được cung cấp năng lượng. Đánh dấu tình trạng tràn đầy năng lượng của tiếp sức liên lạc. Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số (DMM) để kiểm tra điện trở giữa mỗi cực của tiếp sức và tiếp điểm NC và NO tương ứng cho cực đó. Tất cả các tiếp điểm NC phải đọc điện trở vô hạn đối với cực tương ứng.
Tương tự, bạn có thể hỏi, điều gì khiến bóng đèn HID nhấp nháy?
Điểm chung nguyên nhân của HID nhấp nháy đèn pha là điện áp quá thấp được gửi đến chấn lưu. Điện áp thấp trong xe của bạn? hệ thống điện có thể được gây ra do pin bị lỗi, máy phát điện hoạt động kém hoặc sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày.
Rơle có gây tiếng ồn không?
Nhấp chuột tiếng ồn trong hộp cầu chì của ô tô của bạn là do tiếp sức đang bật và tắt nhanh chóng. Điều này có thể được gây ra bởi sự cố máy tính, điện trở trong dây nối đất cho phía điều khiển của tiếp sức hoặc điện trở cao trong nguồn cung cấp cho phía điều khiển của tiếp sức.
Đề xuất:
Tại sao xe tải của tôi tiếp tục bị mất chất làm mát?
Sự thất thoát nước làm mát có thể cho thấy hệ thống làm mát được bảo dưỡng kém, lỗi hệ thống hoặc thậm chí là sự thay đổi trong cách lái xe. Ví dụ, rò rỉ chất làm mát có thể do bất kỳ nguyên nhân nào sau đây: Rò rỉ chỉ xảy ra trong một số điều kiện vận hành nhất định. Một khối động cơ hoặc đầu xi lanh bị nứt chưa được chẩn đoán hoặc một miếng đệm bị nổ
Tại sao xe jeep của tôi lại phát ra tiếng kêu rên khi tôi tăng tốc?
Việc chủ xe phát ra tiếng kêu khi tăng tốc là điều rất bình thường. Ô tô có thể tạo ra những tiếng rên rỉ này từ 1 trong 2 nơi. Hộp số hoặc hệ thống lái trợ lực. Nếu tiếng ồn từ phía trước động cơ, thì đó là tiếng ồn của bơm trợ lực lái
Tại sao xe của tôi phát ra tiếng kêu khi tôi phanh?
Mài phanh Khi phanh của bạn phát ra âm thanh mài lớn khi bạn nhấn vào bàn đạp, điều này hầu như luôn luôn do sự tiếp xúc của đĩa rôto với một phần của thước cặp. Điều này thường là do má phanh hoặc rôto bị mòn quá mức. Một vật lạ trong cơ cấu phanh có thể gây ra thiệt hại đắt tiền
Tại sao ròng rọc chạy không tải của tôi kêu lên?
Tiếng kêu của dây đai Một triệu chứng phổ biến khác của sự cố có thể xảy ra với ròng rọc của người chạy không tải là tiếng kêu từ dây đai động cơ. Nếu bề mặt của ròng rọc không tải bị mòn, hoặc ròng rọc bị kẹt hoặc bị dính lại, nó có thể làm cho dây đai động cơ kêu lên do nó cọ xát với bề mặt của ròng rọc
Tại sao cưa máy của tôi vẫn tiếp tục chết?
Nhiên liệu dính này có thể làm tắc bộ chế hòa khí và khiến động cơ máy cưa bị chết máy. Nếu bộ chế hòa khí bị tắc, hãy thử làm sạch bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí. Nếu việc vệ sinh bộ chế hòa khí không hiệu quả, hãy chế tạo lại hoặc thay thế toàn bộ bộ chế hòa khí. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc thường do để nhiên liệu cũ trong máy cưa