Video: Tại sao các khớp bi của tôi tiếp tục bị hỏng?
2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34
Khi các mảnh vụn và nước là có thể đi vào NS ổ cắm, khớp bóng mòn nhanh hơn nhiều vì NS chất lượng giảm sút của NS chất bôi trơn. Khớp bi thất bại có thể là thảm họa. Nếu như NS mặc trở thành tồi tệ đầy đủ, NS stud có thể tách khỏi NS nhà ở. Cái này có thể gây mất kiểm soát ngay lập tức của bạn phương tiện giao thông!
Về vấn đề này, việc lái xe bị hỏng khớp bi có nguy hiểm không?
Cho đến nay, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra, khi điều khiển trên một khớp bóng xấu , là vỡ. Các khớp bóng có thể phá vỡ theo hai cách: quả bóng tách khỏi ổ cắm và gãy đinh tán. Không có vấn đề gì hình thức đổ vỡ, kết quả cuối cùng là thảm khốc. Khi mà khớp bóng hoàn toàn đứt, bánh xe tự do chuyển động theo bất kỳ hướng nào.
Cũng cần biết, khớp bóng xấu sẽ tồn tại trong bao lâu? Các triệu chứng của lỏng lẻo khớp bóng Trong khi khớp bóng có thể Cuối cùng 70, 000 dặm hoặc hơn, họ không Cuối cùng mãi mãi. Tuổi thọ thực tế của chúng sẽ phụ thuộc vào thói quen lái xe của bạn, điều kiện đường xá và khả năng tiếp xúc với nước và muối trên đường.
Chỉ vậy, điều gì làm cho khớp bi trở nên tồi tệ?
Khớp bi xấu đi nếu bụi bẩn, sạn và tạp chất lọt vào bên trong hoặc dầu mỡ thoát ra ngoài dẫn đến thiếu dầu bôi trơn. Thêm vào đó, rỉ sét và hao mòn nói chung cũng làm hỏng các bộ phận treo này.
Thay khớp bi giá bao nhiêu?
Các khớp bóng là một bộ phận nhỏ trên ô tô của bạn và chính bộ phận đó sẽ Giá cả từ $ 20- $ 150 trở lên, tùy thuộc vào nơi bạn nhận được và loại phương tiện bạn sở hữu. Có thể mất hơn một giờ để lấy nó thay thế , vì vậy đầy đủ chi phí thay thế khớp bóng sẽ từ $ 100 đến $ 400.
Đề xuất:
Tại sao xe tải của tôi tiếp tục bị mất chất làm mát?
Sự thất thoát nước làm mát có thể cho thấy hệ thống làm mát được bảo dưỡng kém, lỗi hệ thống hoặc thậm chí là sự thay đổi trong cách lái xe. Ví dụ, rò rỉ chất làm mát có thể do bất kỳ nguyên nhân nào sau đây: Rò rỉ chỉ xảy ra trong một số điều kiện vận hành nhất định. Một khối động cơ hoặc đầu xi lanh bị nứt chưa được chẩn đoán hoặc một miếng đệm bị nổ
Tại sao Chevy Impala của tôi tiếp tục quá nóng?
Mặc dù có nhiều lý do khiến Chevrolet Impala của bạn quá nóng, nhưng 3 nguyên nhân phổ biến nhất là rò rỉ chất làm mát (bơm nước, bộ tản nhiệt, ống mềm, v.v.), quạt tản nhiệt hoặc bộ điều nhiệt bị hỏng
Tại sao ô tô của tôi tiếp tục chạy qua pin?
Một số lý do phổ biến nhất khiến ắc quy ô tô chết nhiều lần bao gồm kết nối ắc quy lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn, thoát điện liên tục, các vấn đề về sạc, liên tục đòi hỏi nhiều điện hơn mức mà máy phát điện có thể cung cấp và thậm chí cả thời tiết khắc nghiệt
Tại sao máy phát điện của tôi tiếp tục bị đình trệ?
Với một máy phát điện đang hoạt động bình thường, động cơ nguội (nghĩa là động cơ chưa được khởi động và làm ấm) sẽ bắt đầu với cuộn cảm ở vị trí cuộn cảm hoàn toàn. Sau một vài giây, nó sẽ ngừng hoạt động nếu bạn để nó ở vị trí sặc hoàn toàn. Điều này là do hỗn hợp không khí với khí quá "giàu"
Tại sao cưa máy của tôi vẫn tiếp tục chết?
Nhiên liệu dính này có thể làm tắc bộ chế hòa khí và khiến động cơ máy cưa bị chết máy. Nếu bộ chế hòa khí bị tắc, hãy thử làm sạch bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí. Nếu việc vệ sinh bộ chế hòa khí không hiệu quả, hãy chế tạo lại hoặc thay thế toàn bộ bộ chế hòa khí. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc thường do để nhiên liệu cũ trong máy cưa