Tôi nên sử dụng loại chất làm mát nào trong ô tô của mình?
Tôi nên sử dụng loại chất làm mát nào trong ô tô của mình?

Video: Tôi nên sử dụng loại chất làm mát nào trong ô tô của mình?

Video: Tôi nên sử dụng loại chất làm mát nào trong ô tô của mình?
Video: NƯỚC LÀM MÁT Ô TÔ LOẠI NÀO TỐT, TÁC DỤNG VÀ BAO LÂU THÌ THAY 2024, Có thể
Anonim

Màu xanh lá chất làm mát là thông thường của bạn chất làm mát (Ethylene Glycol base) và là loại phổ biến nhất loại chất làm mát tìm. màu đỏ chất làm mát thường có nền tảng là Công nghệ axit hữu cơ có thành phần hóa học khác màu xanh lục chất làm mát và được thiết kế để phù hợp với bộ tản nhiệt bằng nhôm.

Tương tự, người ta có thể hỏi, loại chất làm mát nào mà ô tô của tôi sử dụng?

Có ba loại chính chất làm mát điều đó xe ô tô các công ty sử dụng : Công nghệ phụ gia vô cơ (IAT), Công nghệ axit hữu cơ (OAT) và Công nghệ axit hữu cơ lai (HOAT). Thông thường, cũ hơn ô tô sử dụng IAT. Nó cần phải được thay đổi sau mỗi hai năm hoặc 24.000 dặm, làm cho nó kém hơn nhiều so với các công thức mới hơn.

Tương tự như vậy, chất chống đông có dành riêng cho ô tô không? Quay lại trong ngày, chất làm mát và chất chống đông được coi là không ứng dụng riêng , nghĩa là không có chất chống đông đặc biệt cho một xe cụ thể.

Bên cạnh đó, làm cách nào để biết tôi cần chất làm mát nào?

Kiểm tra chất làm mát của bạn Vị trí cấp độ chất làm mát hồ chứa dưới NS mui xe của của bạn phương tiện giao thông. Nó Nên là một bể nhỏ trong suốt với các vạch tối thiểu và tối đa được hiển thị trên NS bên. Nếu như NS mức độ thấp hơn NS dòng tối thiểu, bạn sẽ nhu cầu thêm vào chất làm mát để giữ của bạn xe và bộ tản nhiệt vui vẻ.

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn sử dụng sai chất chống đông màu?

Trộn các chất làm mát động cơ khác nhau hoặc sử dụng sai chất làm mát có thể làm giảm hiệu suất của các gói phụ gia đặc biệt; cái này có thể dẫn đến tăng ăn mòn cho bộ tản nhiệt. Sử dụng sai động cơ chất làm mát có thể lâu dần dẫn đến ăn mòn và hư hỏng bơm nước, bộ tản nhiệt, ống tản nhiệt và gioăng xylanh.

Đề xuất: