Mục lục:

Làm thế nào để bạn điền vào một vi sai cầu sau?
Làm thế nào để bạn điền vào một vi sai cầu sau?

Video: Làm thế nào để bạn điền vào một vi sai cầu sau?

Video: Làm thế nào để bạn điền vào một vi sai cầu sau?
Video: GÀI CẦU, KHÓA VI SAI LÀ GÌ? - NHỮNG ĐIỀU BẮT BUỘC PHẢI BIẾT | Vietnam Road Trip - Tip#07 2024, Tháng mười một
Anonim

Cách thêm chất lỏng vào vi sai phía sau

  1. Đỗ xe trên mặt bằng và cài phanh tay.
  2. Cạo miếng đệm cũ khỏi tấm bìa và sự khác biệt vỏ bằng tuốc nơ vít, rất cẩn thận để không làm hỏng bề mặt của một trong hai.
  3. Biến sự nạp lại của vi sai bắt vít với trình điều khiển ổ cắm theo hướng ngược chiều kim đồng hồ.

Cũng cần biết là, làm thế nào để bạn thêm chất lỏng vào vi sai cầu sau?

Phần 3 Làm đầy sự khác biệt

  1. Xác định vị trí và loại bỏ bu lông lấp đầy vi sai. Với chốt xả của bộ vi sai, xác định vị trí của chốt gần đầu bộ vi sai.
  2. Lắp một máy bơm vào chất lỏng vi sai.
  3. Từ từ bơm chất lỏng vào bộ vi sai.
  4. Thay thế bu lông lấp đầy.

Tương tự, chất lỏng nào đi trong vi sai cầu sau? Sự khác biệt dầu bôi trơn các bánh răng vòng và bánh răng truyền lực từ trục truyền động đến các trục bánh xe. Nếu ô tô của bạn được lắp bộ vi sai hạn chế trượt, nó cũng giữ cho tất cả các bộ phận chuyển động trong cụm đó hoạt động khỏe mạnh. Mục đích của chất lỏng vi sai là để làm mát và bôi trơn bộ vi sai của bạn.

Ngoài ra, bao nhiêu dầu đi trong một vi sai cầu sau?

Sử dụng thiết bị chất lượng cao nhất dầu bạn có thể đủ khả năng để điền vào sự khác biệt . Trọng lượng và công suất sẽ được liệt kê trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn; của bạn sự khác biệt thường sẽ giữ như nhiều như 3 lít. Tuy nhiên, hãy nhớ đọc hướng dẫn sử dụng đó vì một số trượt giới hạn vi sai yêu cầu phụ gia điều chỉnh ma sát thứ cấp.

Bạn có thể lái xe với một bộ vi sai kém trong bao lâu?

Một hậu phương sự khác biệt dịch vụ bao gồm loại bỏ phía sau sự khác biệt đậy, làm sạch mọi chất lỏng cũ từ bên trong sự khác biệt trường hợp, đóng lại nắp và thêm chất lỏng sạch. Sau một hậu phương sự khác biệt thay đổi chất lỏng, hầu hết các phương tiện sẽ đi 20, 000 đến 40, 000 dặm trước khi đến hạn một lần nữa.

Đề xuất: