Mục lục:

Bạn có thể lái xe với một ống xả lỏng lẻo?
Bạn có thể lái xe với một ống xả lỏng lẻo?

Video: Bạn có thể lái xe với một ống xả lỏng lẻo?

Video: Bạn có thể lái xe với một ống xả lỏng lẻo?
Video: Cân tải bằng mồm gặp đúng lái xe cứng 2024, Có thể
Anonim

Bạn có thể cũng lái xe một chiếc xe với một bộ giảm thanh lỏng lẻo , nhưng nó cũng không phải là ý tưởng tốt nhất. MỘT bộ giảm thanh lỏng lẻo có thể bị treo thấp hơn bình thường, va chạm với va chạm hoặc đường ray xe lửa như bạn lái xe thông qua Lenexa. Bạn cũng có nguy cơ cao bị ngộ độc khí carbon monoxide nếu có quá nhiều khói bay vào xe của bạn. Thu thập thông tin dưới xe của bạn.

Một câu hỏi nữa là, tôi có thể lái xe bị hỏng ống xả không?

Cuối cùng, một đường ống bị nứt có thể dẫn đến khói nguy hiểm được chuyển hướng vào NS cabin của xe hơi của bạn . Nó có thể cũng làm hỏng các bộ phận gần NS rò rỉ và thậm chí gây ra hỏa hoạn. Rõ ràng, điều này có thể gây nguy hiểm cho hành khách và người lái xe an toàn. Khí thải mùi: Bạn không bao giờ nên ngửi khí thải trong NS cabin của xe hơi của bạn.

Người ta cũng có thể hỏi, sửa ống xả bị lỏng tốn bao nhiêu tiền? Đặc trưng chi phí : Bộ giảm thanh nhỏ sửa chữa (chẳng hạn như hàn a lỏng lẻo nhưng bộ giảm thanh vẫn hoạt động trở lại tại chỗ hoặc sửa chữa kẹp gãy) có thể Giá cả $ 30- $ 500 hoặc hơn, tùy thuộc vào công việc cụ thể được thực hiện và tỷ lệ lao động địa phương. Người đọc CostHelper báo cáo trả $ 40- $ 300 cho bộ giảm âm sửa chữa , tại một chi phí trung bình là $ 138.

Cũng cần biết là, làm thế nào để bạn sửa chữa một ống xả bị lỏng?

Làm thế nào để sửa chữa một ống giảm âm lỏng

  1. Nằm ngửa dưới đuôi xe, nơi đặt bộ giảm thanh.
  2. Gắn cờ lê có kích thước phù hợp vào các bu lông giữ giá đỡ phía trước của bộ giảm thanh vào ống xả ra khỏi động cơ.
  3. Đẩy bộ giảm thanh lên sao cho nó ngang bằng với khung xe.

Điều gì xảy ra nếu ống xả của bạn bị rơi ra?

Theo thời gian, khói rò rỉ từ một vết nứt ống xả sẽ làm hỏng các thành phần xung quanh, và thậm chí có thể gây ra hỏa hoạn. Nếu như có một lỗ hổng trong khí thải gần động cơ, các khí nóng này có thể rò rỉ ra ngoài và thổi thẳng vào các bộ phận khác - gây hư hỏng nhiệt và tăng nguy cơ cháy nổ.

Đề xuất: