Khí thải từ đâu ra?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Các xi lanh của động cơ - cho dù là bốn hay sáu - phễu hỗn hợp nhiên liệu-không khí còn lại từ buồng đốt vào một thiết bị gọi là khí thải nhiều thứ khác nhau. Công việc cơ bản của ống góp là thu khí từ các đầu xi lanh và phân phối nó đến khí thải đường ống.

Tương tự, ống xả được làm bằng gì?

Khí thải đường ống thường là làm bằng thép, nhưng có thể là ống thép nhôm hóa, hoặc thép không gỉ, có tuổi thọ lâu hơn do khả năng chống ăn mòn của nó. Kết nối nói chung là làm với kẹp, miếng đệm hoặc mối hàn. Các bộ giảm thanh làm dịu tiếng ồn của động cơ.

Người ta cũng có thể hỏi, hệ thống xả hoạt động như thế nào? Khí thải khí được thu từ đầu xi lanh trong động cơ bằng cách khí thải nhiều thứ khác nhau. Các khí thải đa tạp hoạt động như một cái phễu, chuyển hướng khí thải Sau đó khí từ tất cả các xi-lanh của động cơ sẽ giải phóng chúng qua một lỗ duy nhất, thường được gọi là ống trước. Sau đó, các khí đi qua một bộ giảm thanh hoặc bộ giảm thanh.

Tương tự như vậy, người ta hỏi, âm thanh xả bắt nguồn từ đâu?

Âm thanh là một sóng áp suất được hình thành từ các xung của áp suất không khí cao và thấp xen kẽ. Các xung này di chuyển trong không khí với tốc độ - bạn đoán như thế nào - tốc độ của âm thanh . Trong động cơ, xung được tạo ra khi khí thải van mở và một luồng khí áp suất cao đột ngột đi vào khí thải hệ thống.

Bộ phận giảm âm là bộ phận nào của ống xả?

Mufflers được cài đặt trong khí thải hệ thống của hầu hết các động cơ đốt trong. Các bộ giảm thanh được chế tạo như một thiết bị âm thanh để giảm độ lớn của áp suất âm thanh do động cơ tạo ra bằng cách làm im lặng âm thanh.