Đầu trên động cơ là gì?

2025 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 16:44

Trong quá trình đốt cháy bên trong động cơ , hình trụ cái đầu (thường được viết tắt một cách không chính thức thành chỉ cái đầu ) nằm phía trên các xi lanh trên đỉnh của khối xi lanh. Ở hầu hết các động cơ , NS cái đầu cũng cung cấp không gian cho các đoạn cung cấp không khí và nhiên liệu vào xi lanh, đồng thời cho phép khí thải thoát ra ngoài.

Mục đích của đầu xi lanh là gì?

Các đoạn trong đầu xi-lanh cho phép không khí và nhiên liệu chảy vào bên trong hình trụ đồng thời cho phép khí thải chảy ra khỏi nó. Các đoạn này được gọi là cổng hoặc đường. Các đầu xi-lanh cũng dẫn chất làm mát vào động cơ khối, do đó làm mát động cơ các thành phần.

Người ta cũng có thể hỏi, bên trong đầu xi lanh có gì? Các đầu xi-lanh nằm trên cùng của động cơ. Mục đích của nó là để niêm phong đầu của hình trụ để tạo buồng đốt. Các cái đầu cũng tạo thành vỏ cho bánh van và bugi. Bên trong NS đầu xi-lanh là những lối đi phức tạp cho chất làm mát và dầu.

Đơn giản vậy, một đầu động cơ là bao nhiêu?

Nứt Đầu xi-lanh Chi phí sửa chữa Bạn có thể chắc chắn rằng nó sẽ tốn ít nhất 500 đô la, bao gồm chi phí nhân công và phụ tùng. Nếu bạn phải thay thế toàn bộ đầu xi-lanh , nó sẽ chỉ có giá trung bình từ 200 đến 300 đô la cho các bộ phận.

Đầu xi lanh có những loại nào?

Các đầu xi-lanh có thể được phân loại tùy thuộc vào cách bố trí của van và cổng. Chủ yếu có ba các loại - Loop-flow kiểu , bù đắp dòng chảy chéo kiểu hoặc dòng chéo trong dòng kiểu . Trong thiết kế dòng chảy vòng, ống dẫn khí vào và ống xả nằm ở cùng một phía giúp làm nóng trước khí nạp.