Dầu với chất làm mát trông như thế nào?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Trong khi dầu có mùi đất, xạ hương, chất làm mát có mùi gần như ngọt ngào. Trong sự kiện chất làm mát thua Là rõ ràng, nhưng không thấy rò rỉ, hãy kéo động cơ dầu que thăm và lấy một cái roi. Nếu ngay cả một chút đường mờ nhạt nhất chạm vào khứu giác, thì rất có thể hệ thống làm mát Là trao đổi chất lỏng với động cơ dầu.

Hãy cân nhắc kỹ điều này, làm cách nào để biết liệu có dầu trong chất làm mát của tôi hay không?

Các bong bóng màu nâu hoặc một lớp cặn màu nâu khô cứng phía trên dầu vạch mức trên que thăm dầu có thể là một dấu hiệu cho thấy chất làm mát (nước và chất chống đông ) đã bị rò rỉ vào động cơ của bạn. Các dầu trên que nhúng thậm chí có thể trông giống như sữa sô cô la. Không bao giờ nếm thử động cơ dầu như một bài kiểm tra cho chất chống đông.

Bên cạnh trên, làm thế nào để làm mát đi vào dầu? Nội bộ chất làm mát rò rỉ thường là do miếng đệm đầu không tốt. Vì vậy, một miếng đệm đầu không tốt có thể bị rò rỉ chất làm mát vào một hình trụ hoặc vào trong cácte. Kết quả là, chất làm mát rò rỉ vào trong cacte làm loãng dầu và có thể làm hỏng vòng bi trong của bạn động cơ.

Ngoài ra, dầu trong chất làm mát có nghĩa là gì?

Nếu đó là dầu trong của bạn chất làm mát hoặc ngược lại, nó nói chung có nghĩa một hoặc nhiều miếng đệm hoặc phớt của động cơ bị hỏng. Động cơ của bạn được thiết kế để có một hệ thống điều khiển động cơ dầu để bôi trơn xe của bạn và một chiếc khác quản lý chất làm mát để giữ cho xe của bạn không bị quá nóng.

Tại sao dầu được trộn với chất làm mát và nguyên nhân của điều này là gì?

Một miếng đệm đầu bị vỡ hoặc bị hư hỏng là nguyên nhân hàng đầu nguyên nhân của sự pha trộn của hai chất lỏng. Trong một số hư hỏng nhẹ hoặc nặng đối với miếng đệm, dầu và chất làm mát cuối cùng có thể bắt đầu pha trộn . Hư hỏng đối với đầu xi lanh là một lý do chính khác cho pha trộn của những chất lỏng này.