Làm thế nào để bạn kiểm tra tia lửa điện trên một chiếc xe đạp có động cơ?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Thử nghiệm tia lửa

1. Gỡ bỏ tia lửa cắm và đảm bảo rằng nó được lắp đúng cách (~ 0,035 ″)
2. Cắm chặt phích cắm vào khởi động đánh lửa.
3. Giữ khởi động (không phải tia lửa cắm), nhấn tia lửa cắm điện cực (đầu mút) so với đầu xi lanh động cơ.

Tương tự, người ta hỏi, điều gì làm cho một nam châm bị hỏng?

Bugi bị lỗi và nối đất hoặc bị hở và magneto , đang hoạt động bình thường, không thể kích hoạt nó. Khác biệt tồi tệ phích cắm sẽ gây ra giảm ngay lập tức 250 RPM trở lên, khi kiểm tra mag. Chỉ số quan trọng là mức độ giảm đột ngột.

Hơn nữa, một nam châm có thể bị hỏng không? Nếu bạn không có một tia lửa nào thì magneto có thể thì là ở tồi tệ . Họ không bình thường trở nên tồi tệ nhưng họ có thể . Nó không phải là một bộ phận mà bạn thường thay thế như bộ lọc không khí hoặc bugi, nhưng nếu động cơ của bạn đã khoảng 10 năm tuổi có thể là một magneto.

Lưu ý điều này, làm thế nào để bạn kiểm tra cuộn dây từ với đồng hồ vạn năng?

Kéo vỏ cao su ra khỏi bugi. Đặt đồng hồ vạn năng vào chức năng ohms hoặc chỉ sử dụng ohmmeter. Đặt quay số hoặc nút trên đồng hồ theo cách thủ công đến phạm vi 40 k. Không sử dụng phạm vi tự động, vì nó không đáng tin cậy với magneto.

Làm thế nào để bạn kiểm tra một stator?

Đầu tiên thực hiện tĩnh stator các bài kiểm tra. Với công tắc đánh lửa ở vị trí “Tắt”, ngắt kết nối bộ điều chỉnh khỏi stator . Đặt đồng hồ vạn năng thành “Điện trở” hoặc “Ohms” ở thang đo thấp nhất và lắp một đầu dò vào một trong các stator ổ cắm pin. Chạm đầu dò còn lại vào bất kỳ mặt đất nào của khung gầm.