Kiểm soát độ bám đường và kiểm soát ổn định ABS hoạt động cùng nhau như thế nào?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Kiểm soát lực kéo hệ thống và hệ thống chống bó cứng phanh ( ABS ) là thường được ghép đôi cùng nhau vì chúng giúp cải thiện phương tiện sự ổn định với bằng đang làm việc song song. Khi phát hiện có vết trượt giữa lốp và mặt đường, TCS sẽ điều chỉnh áp suất phanh trên bánh xe bị trượt.

Do đó, điều gì khiến hệ thống kiểm soát độ bám đường và đèn ABS bật sáng?

Những lý do chính mà nguyên nhân NS đèn có ABS vấn đề. Nếu có gì sai với của bạn ABS hệ thống, động cơ soi rọi sẽ nào . Nếu ABS đang khởi động, soi rọi cũng sẽ chiếu sáng. Tại vì kiểm soát lực kéo giám sát phanh rất chặt chẽ, bất cứ điều gì có vẻ không hoạt động với hệ thống phanh có thể kích hoạt soi rọi.

Thứ hai, sự khác biệt giữa kiểm soát ổn định và kiểm soát lực kéo là gì? Hàm số. Các kiểm soát lực kéo hệ thống trong ô tô được thiết kế để ngăn các bánh lái mất độ bám trên đường khi ô tô đang tăng tốc. Các kiểm soát ổn định Hệ thống được thiết kế để ngăn xe trượt khi đạp ga hoặc phanh.

Cũng biết, ABS và kiểm soát độ bám đường có nghĩa là gì?

Kiểm soát lực kéo làm việc với ABS nhưng phục vụ một mục đích khác. Trong khi ABS hệ thống khởi động khi bạn đang cố gắng dừng xe của mình, kiểm soát lực kéo tương tác khi bạn cố gắng tăng tốc. Hãy tưởng tượng bạn đã dừng lại ở một biển báo dừng trên một con đường ướt hoặc có tuyết. Đến lượt bạn đi và bạn nhấn bàn đạp ga.

Bạn có cần ABS và kiểm soát lực kéo?

Đó là bởi vì kiểm soát lực kéo cõng trên hệ thống phanh chống bó cứng ( ABS ) và sử dụng các cảm biến tốc độ bánh xe giống nhau để phát hiện độ trượt của lốp trong quá trình tăng tốc. Kiểm soát lực kéo và ABS là cơ sở của kiểm soát ổn định các hệ thống mà chính phủ liên bang đã yêu cầu kể từ năm mô hình 2012.