Sự khác biệt giữa chỉ đạo theo dõi và không theo dõi là gì?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Cần có phản hồi về bánh lái. MỘT Theo dõi - hướng lên (FU) đòn bẩy là dễ hiểu nhất. Đó là một đòn bẩy hoặc núm được sử dụng để định vị bánh lái. Nếu muốn có một công tắc bật / tắt đơn giản để lệch hướng sang cảng hoặc mạn phải mà không cần điều khiển góc bánh lái, thì không - theo sát cần có đòn bẩy, chẳng hạn như JAS-JO1-NFU.

Ngoài ra, theo dõi chỉ đạo là gì?

Theo dõi - hướng lên (FU): (lái tự động & thủ công) FU Hệ thống lái là điều khiển góc bánh lái. Nó yêu cầu một Hệ thống lái Bộ điều khiển (bộ khuếch đại FU) và bộ phản hồi ngoài Tay quay. FU Hệ thống lái thoải mái / thân thiện với người dùng hơn NFU.

Ngoài ra, thiết bị lái tàu hoạt động như thế nào? MỘT Thiết bị lái thiết bị được cung cấp trên tàu thuyền để biến giao hàng sang trái (mạn trái) hoặc sang phải (mạn phải) khi đang chuyển động trong khi chèo thuyền. Các Thiết bị lái hoạt động chỉ khi giao hàng đang chuyển động và không công việc khi mà giao hàng đang đứng yên.

Hãy xem xét điều này, hệ thống điều khiển lái là gì?

Hệ thống điều khiển chỉ đạo (SCS), còn được gọi là Autopilot, là một trong những sản phẩm hàng đầu của công ty. Chức năng chính của nó là điều khiển hướng chuyển hướng của tàu và thay đổi hướng chuyển hướng thông qua thủ công Hệ thống lái hoặc được điều khiển tự động Hệ thống lái.

Telemotor trong thiết bị lái là gì?

Telemotor điều khiển. Telemotor điều khiển là một điều khiển thủy lực hệ thống sử dụng máy phát, máy thu, đường ống và bộ sạc. Máy phát, được tích hợp vào Hệ thống lái bảng điều khiển bánh xe, được đặt trên cầu và bộ thu được gắn trên thiết bị lái.