Video: Khi vượt người điều khiển xe mô tô phải như thế nào?
2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34
Trước khi rẽ trái, hãy cảnh giác xe máy bằng cách quan sát cẩn thận phía trước và hai bên xe của bạn. Khi theo sau người điều khiển xe mô tô, hãy để sau ít nhất 4 giây khoảng cách trở lên trong điều kiện ẩm ướt. Xe máy có thể dừng lại nhanh chóng và có thể phải chuyển hướng đột ngột để tránh chướng ngại vật.
Tương tự, người ta có thể hỏi, khi bạn đang vượt một chiếc xe máy, bạn có nên không?
Đảm bảo báo hiệu ý định của bạn đi qua chậm hơn người lái xe mô tô bằng cách sử dụng tín hiệu rẽ trái của bạn. Luôn đảm bảo bạn có một số chiều dài ô tô trước xe máy trước khi quay trở lại làn đường của bạn.
Cũng cần biết, người lái xe có thể làm gì để đi chung đường thành công với xe máy? 10 quy tắc lái xe với xe máy
- Chia sẻ con đường, không phải làn đường.
- Tăng khoảng cách sau để có đèn báo rẽ nhấp nháy.
- Một sự khó chịu nhỏ đối với người lái xe máy có thể là mối nguy hiểm lớn đối với người điều khiển xe máy.
- Hãy nhớ rằng xe máy phản ứng khác nhau.
- Nhìn mọi hướng khi rẽ trái.
- Xử lý các giao lộ với sự chăm sóc đặc biệt.
- Kiểm tra điểm mù của bạn.
Cũng cần biết, khi một người điều khiển xe mô tô đang vượt qua xe của bạn, bạn có nên không?
Khi nào đi qua Một người lái xe mô tô , nhớ đưa cho anh ấy / cô ấy NS cùng chiều rộng làn đường đầy đủ như những người khác xe cộ . Không bao giờ lái xe vào NS cùng làn với một người lái xe mô tô , thậm chí nếu NS làn đường đủ rộng để vừa phương tiện của bạn và người lái xe mô tô . Bạn Luật yêu cầu phải có tín hiệu ít nhất 100 feet trước khi chuyển làn đường.
Vị trí nào mà người đi xe máy nên nhìn thấy rõ nhất?
Nếu bạn đi ở phần bên trái hoặc bên phải của làn đường, người lái xe có thể nhìn thấy bạn trong bên gương soi. Nếu tình hình giao thông cho phép, vị trí làn đường trung tâm thường là nơi tốt nhất để người lái xe nhìn thấy bạn qua gương chiếu hậu của họ và ngăn các phương tiện khác đi chung làn đường của bạn.
Đề xuất:
Biển báo cầu hẹp trông như thế nào và người lái xe nên phản ứng như thế nào khi nhìn thấy biển báo này?
Biển báo “Cầu hẹp” trông như thế nào và người lái xe nên phản ứng như thế nào khi nhìn thấy biển báo này? Biển báo 'Cầu hẹp' có hình viên kim cương và có màu vàng. Khi nhìn thấy biển báo này, tài xế nên phản ứng bằng cách giảm tốc độ và thận trọng
Các quy tắc ABS trình điều khiển trình điều khiển là gì?
ABS phát hiện bánh xe sắp bị bó cứng và do đó cho phép lốp xe tiếp tục lăn. Khi ABS kích hoạt, bạn nên bơm phanh để phanh tiếp tục hoạt động. Nếu bánh xe của bạn bị trượt, bạn sẽ không thể điều khiển xe. ABS cho phép bạn lái trong khi áp dụng lực phanh tối đa
Mô-đun điều khiển đánh lửa điều khiển những gì?
Mô-đun kiểm soát đánh lửa. Mô-đun điều khiển đánh lửa là một phần của hệ thống đánh lửa. Nó quản lý dòng điện được cấp cho cuộn dây đánh lửa để nó tạo ra lượng điện áp thích hợp cho bugi để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu
Van điều khiển không khí không tải hoạt động như thế nào?
Một van điều khiển không khí không tải thực sự bỏ qua không khí xung quanh tấm tiết lưu đóng để động cơ có thể nhận không khí ở chế độ không tải. Bởi vì nó bỏ qua không khí, nó còn được gọi là van bỏ qua không khí. Trở lại thời kỳ của bộ chế hòa khí, tốc độ không tải được điều chỉnh bằng vít tốc độ không tải
Bao nhiêu phần trăm các vụ tai nạn chết người liên quan trực tiếp đến việc người lái xe vượt quá tốc độ quy định?
Trong các vụ tai nạn chết người, khoảng 55% tất cả các vụ va chạm liên quan đến tốc độ là do “vượt quá tốc độ quy định” so với 45% là do “lái xe quá nhanh so với điều kiện.” Tỷ lệ tương đương đối với các vụ tai nạn thương tích liên quan đến tốc độ là 26% so với 74% và tỷ lệ này đối với PDO (tài sản