Bugi có cháy trước TDC không?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Các bugi đánh lửa trước TDC (cái này được gọi là tia lửa trước hoặc điểm đánh lửa) vì hỗn hợp không khí / nhiên liệu cần thời gian để đốt cháy. Thông thường, bạn muốn áp suất đỉnh xảy ra khoảng 17 ° hoặc lâu hơn sau TDC , do đó thanh có thể đẩy một cách hiệu quả lên trục khuỷu là một cách có thể chuyển áp suất sang chuyển động quay một cách hiệu quả.

Theo dõi điều này, làm thế nào để bugi biết khi nào cháy?

Một điện áp DC rất cao được gửi đến bugi và sau đó nó "nhảy" khoảng trống của bugi , nên phích cắm chinh no làm không phải " biết ”Khi nào tia lửa , thời điểm nó nhận được điện áp cao nó sẽ phóng ra. Việc điều khiển việc gửi điện áp cao được thực hiện bởi một nhà phân phối hoặc ECU động cơ.

Ngoài ra, bao lâu một bugi đánh lửa? Do cách thức hoạt động của động cơ ô tô thông thường, mỗi bugi cháy một lần cho mỗi hai vòng quay của động cơ. Điều đó có nghĩa là phích cắm phải tia lửa 400 lần mỗi phút mặc dù xe của bạn hầu như không chạy ở 800 vòng / phút.

Hơn nữa, thời gian nâng cao là trước hay sau TDC?

" Thời gian tạm ứng "đề cập đến số độ trước tâm điểm chết trên (BTDC) mà tia lửa điện sẽ đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong buồng đốt trong quá trình nén. Chậm phát triển thời gian có thể được định nghĩa là thay đổi thời gian để quá trình đánh lửa nhiên liệu xảy ra một lát sau so với thời gian quy định của nhà sản xuất.

Điều gì xảy ra nếu thời điểm đánh lửa quá cao?

Các triệu chứng không chính xác thời điểm đánh lửa khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém, tăng tốc chậm chạp, khởi động khó khăn, quay ngược sáng hoặc "pinging" hoặc "tia lửa điện". Quá tia lửa nhỏ tiến bộ sẽ gây ra công suất thấp, tiết kiệm xăng, cháy ngược và hoạt động kém. Quá nhiều tiến bộ sẽ gây ra sự khởi đầu khó khăn và trước đánh lửa.