Tại sao chiếc Honda của tôi lại kêu?
Tại sao chiếc Honda của tôi lại kêu?

Video: Tại sao chiếc Honda của tôi lại kêu?

Video: Tại sao chiếc Honda của tôi lại kêu?
Video: #512# TẠI SAO XE KÊU NHẸ RÃ MÁY LẠI CÓ THỂ TỐN NHIỀU TIỀN ! XEM HẾT CLIP SẼ BIẾT NGUYÊN NHÂN 2024, Tháng mười một
Anonim

Những lý do phổ biến cho điều này xảy ra: Ròng rọc máy bơm nước không hoạt động: Nguyên nhân phổ biến nhất của kêu ré lên hoặc ré lên từ nắp đai định thời là puli bơm nước. Trượt Serpentine hoặc V-Belt: Một nguyên nhân phổ biến khác ở đây là sự truyền tiếng ồn từ một serpentine hoặc V-belt bị trượt.

Theo dõi điều này, tại sao Honda Accord của tôi lại kêu khi tôi quay bánh xe?

Những lý do phổ biến khiến điều này xảy ra: Chất lỏng chỉ đạo công suất thấp: Nếu bạn nghe thấy kêu ré lên tiếng ồn trong khi quay Chỉ đạo bánh xe , nó có thể là một dấu hiệu cho thấy chất lỏng trợ lực lái Là Thấp. Dây đai bị mòn: Hệ thống lái trợ lực có thể bị ảnh hưởng bởi dây đai bị mòn, gây ra kêu ré lên tiếng ồn khi lái xe bánh xe được quay.

Tương tự, làm cách nào để thay dây curoa trên Honda Civic 2005? Cách thay dây curoa máy phát điện 01-05 Honda Civic

  1. Nới lỏng cáp pin âm.
  2. Nới lỏng đai ốc 12mm phía trên phía sau ròng rọc đai lái.
  3. Nới lỏng đai ốc 12mm dưới cùng gần ròng rọc đai trợ lực lái.
  4. Di chuyển bình chứa và nới lỏng các đai ốc 12mm.
  5. Nới lỏng đai ốc cánh ngược chiều kim đồng hồ bằng một cặp kìm.
  6. Tháo dây đai trợ lực lái.
  7. Tháo các bu lông đã nới lỏng.

Sau đó, người ta cũng có thể hỏi, làm thế nào để bạn thắt chặt dây đai trên Honda Civic?

Làm việc theo cách của bạn qua các bộ phận của động cơ cho đến khi bạn đến bộ căng, đây sẽ là ròng rọc cuối cùng mà bạn định tuyến. Áp dụng áp lực theo chiều kim đồng hồ lên thanh ngắt và ròng rọc bộ căng để mở khóa từ vị trí tự động của nó. Tận dụng thắt lưng qua ròng rọc căng bằng tuốc nơ vít đầu phẳng.

Tại sao lốp trước bên trái của tôi kêu?

Âm thấp liên tục Tiếng rít Điều chỉnh sai mặt trước kết thúc có thể gây ra một ré lên bởi vì lốp trước mặc vào. Nói chung, tình trạng này là do bộ phận bị mài mòn hoặc hư hỏng sau khi va đập mạnh và dẫn đến tiếng ồn liên tục sẽ thấp hơn âm thanh của tiếng ồn chỉ báo độ mòn.

Đề xuất: