Mục lục:

Làm cách nào để thoát khỏi lỗi chỉ đạo?
Làm cách nào để thoát khỏi lỗi chỉ đạo?

Video: Làm cách nào để thoát khỏi lỗi chỉ đạo?

Video: Làm cách nào để thoát khỏi lỗi chỉ đạo?
Video: 10 Bước Để Tự Thoát Ra Khỏi VÙNG AN TOÀN Của Chính Mình 2024, Có thể
Anonim

BĂNG HÌNH

Tương tự như vậy, làm thế nào để bạn sửa lỗi chỉ đạo cản?

Làm thế nào để Chuẩn bị Xe của Bạn để Đo lường Bump Steer

  1. Đặt xe ở độ cao đi xe.
  2. Sử dụng lốp có kích thước và áp suất không khí thích hợp.
  3. Caster phải được đặt.
  4. Camber phải được thiết lập.
  5. Toe-in phải được thiết lập.
  6. Chiều dài thanh buộc phải được thiết lập.
  7. Tay lái phải được căn giữa (các đầu thanh giằng tập trung vào các điểm trục bên trong khớp bi thấp hơn).

Ngoài ra, cản chỉ đạo có bình thường không? Bump chỉ đạo là ngón chân vào hoặc ra của bánh trước khi hệ thống treo đi từ thông thường chiều cao đi xe qua đầy đủ đâm sầm vào (hệ thống treo di chuyển lên) đến độ rủ hoàn toàn (hệ thống treo di chuyển xuống). Phép đo thường được giới hạn ở mức 3 "lên và 3" từ chiều cao đi xe.

Do đó, cảm giác của chỉ đạo va chạm như thế nào?

Dữ dội gập ghềnh có thể thì là ở cảm thấy như bạn đi du lịch ở Một đường thẳng và một bánh xe chạm Một người vị thành niên đâm sầm vào , và Hệ thống lái bánh xe giật trong điều đó phương hướng. Người vị thành niên gập ghềnh có xu hướng cảm thấy thường xuyên nhất khi bạn có xe tải vào Một rẽ và đường uốn lượn khiến phần đầu xe lao đi xung quanh.

Làm thế nào để chỉ đạo cản hoạt động?

Bump Steer là khi bánh xe của bạn chỉ đạo chính họ mà không có đầu vào từ Hệ thống lái bánh xe. Không mong muốn Hệ thống lái là do va chạm trong đoạn đường tương tác với độ dài hoặc góc độ không phù hợp của hệ thống treo của bạn và Hệ thống lái các mối liên kết. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều thiết kế ô tô của họ sao cho ảnh hưởng của chỉ đạo va chạm là tối thiểu.

Đề xuất: