Nguyên nhân khiến bình chứa khí phải thoát khí là gì?
Nguyên nhân khiến bình chứa khí phải thoát khí là gì?

Video: Nguyên nhân khiến bình chứa khí phải thoát khí là gì?

Video: Nguyên nhân khiến bình chứa khí phải thoát khí là gì?
Video: #381. LS kể chuyện y khoa #2 "Hoàng tử Nga Alexei Nikolaevich với căn bệnh ảnh hưởng cả hoàng tộc" 2024, Có thể
Anonim

Để ngăn chặn quá nhiều độ ẩm và dầu tích tụ, bể chứa không khí phải được thoát nước thường xuyên. Không khí đồng hồ áp suất chỉ ra không khí áp lực trong dịch vụ kép của xe (chính và phụ) bình khí . Van an toàn ngăn chặn quá áp của không khí hệ thống phanh.

Về điều này, tại sao phải xả hết bình chứa khí?

Nước và dầu máy nén khí có thể xâm nhập vào bên trong xe tăng và có thể bị đóng băng trong thời tiết lạnh và gây hỏng phanh. Một đôi không khí hệ thống phanh có hai không khí hệ thống sử dụng một bộ điều khiển phanh duy nhất.

Người ta cũng có thể hỏi, tất cả các loại xe có phanh hơi phải có những gì? Xe có phanh hơi phải có : A Ít nhất hai không khí xe tăng. Lệnh cấm không khí đồng hồ đo áp suất để hiển thị áp suất có sẵn cho hãm . Có thể không khí đồng hồ đo áp suất, để hiển thị không khí được sử dụng bởi phanh buồng cho hãm . D Không có điều nào ở trên.

Cũng cần biết là, bao lâu bạn nên xả bể chứa không khí?

Mỗi bình khí được trang bị một làm khô hạn van ở đáy. Có hai loại: Vận hành bằng tay bằng cách xoay một phần tư vòng hoặc bằng cách kéo cáp. Bạn cần phải làm khô hạn NS xe tăng vào cuối mỗi ngày lái xe.

Tỷ lệ rò rỉ tối đa là bao nhiêu?

Dưới bốn psi trong một phút đối với xe đơn và dưới tám psi trong một phút đối với xe kết hợp. Dưới hai psi trong một phút đối với xe đơn lẻ và dưới ba psi trong một phút đối với xe kết hợp.

Đề xuất: