Tại sao lốp xe moóc của tôi bị mòn ở bên trong và bên ngoài?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Một cách dễ dàng để điều chỉnh lạm phát quá mức mặc vào là để một vài không khí ra khỏi bạn lốp xe . Mặc vào do lạm phát thấp: Nếu bạn thiếu lốp xe áp lực lên bạn lốp xe moóc , nó sẽ hiển thị qua mặc bên trong và bên ngoài các cạnh của lốp xe.

Tương tự, tại sao lốp xe của tôi bị mòn ở bên trong và bên ngoài?

Camber, bánh xe và ngón chân tích cực có thể dẫn đến mặc vào ở mép ngoài. Nhưng, cần lưu ý, nguyên nhân hàng đầu khiến mép ngoài mặc vào trên các phương tiện hiện đại đang vào cua quá nhiệt tình. Đường biên bên trong Mặc vào . Cạnh trong lốp xe bước đi mặc vào là loại gai phổ biến nhất mặc vào vấn đề hầu hết các kỹ thuật viên nhìn thấy.

Tương tự như vậy, làm thế nào để bạn kiểm tra sự căn chỉnh của trục xe moóc? Bạn có thể kiểm tra sự liên kết của trục bằng cách đo từ tâm của bộ ghép trở lại theo đường chéo đến tâm của một trong các bánh xe. Sau đó thực hiện phép đo tương tự đến tâm bánh xe còn lại. Chúng phải giống hệt nhau hoặc trong vòng 1/8 inch, cho hoặc lấy 1/16 inch.

Đơn giản vậy, tại sao lốp xe kéo của tôi lại bị mòn bên trong?

Ngay cả một sự khác biệt nhỏ cũng có thể gây ra mặc vào . Lốp mòn bên trong thường chỉ ra một quá tải đoạn phim giới thiệu . Khi một tải trọng được đặt lên nó, cánh cung giúp đỡ một phần trọng lượng, trục thẳng một số và lốp xe sẽ mặc vào như nhau. Đảm bảo rằng lốp xe có ST ở phía trước lốp xe kích thước.

Làm cách nào để biết trục xe kéo của tôi có bị cong hay không?

Đa Trục Xe moóc Trục Kiểm tra căn chỉnh (Kiểm tra bẻ cong bánh xe bằng cách kích lốp lên khỏi mặt đất và quay. Nếu như nó là bẻ cong , bạn sẽ thấy nó lung lay) Bạn có thể sắp xếp đọc những khoảng trống đó để nhận định vấn đề là gì.