Mục lục:
Video: Điều gì có thể làm hỏng một bugi?
2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34
Nhiều yếu tố có thể gây ra một bugi thất bại; từ phạm vi nhiệt không chính xác đến đo không đúng cách, đến ô nhiễm hóa chất. Điều này làm giảm một phích cắm của khả năng truyền nhiệt và sẽ dẫn đến nhiệt độ buồng đốt tăng cao. Nhiệt độ như vậy có thể gây đánh lửa trước và phát nổ và dẫn đến động cơ chấn thương.
Chỉ vậy, làm thế nào bạn có thể biết nếu một bugi là xấu?
Làm thế nào để biết nếu bạn có một Bugi kém
- Đèn kiểm tra động cơ của bạn đang sáng hoặc nhấp nháy.
- Động cơ của bạn đang hoạt động khó khăn hoặc bạn cảm thấy rung động quá mức.
- Xe của bạn mất nhiều thời gian hơn để tăng tốc.
- Bạn đang ngày càng tiết kiệm nhiên liệu.
- xe của chúng tôi mất nhiều thời gian hơn để khởi động.
- Bạn nghe thấy tiếng tích tắc bên dưới mui xe.
- Bạn nhận thấy mùi hôi từ ống xả.
Ngoài ra, bugi bị cháy trông như thế nào? Các vết phồng rộp trên đầu cách điện, điện cực nóng chảy hoặc cặn trắng là dấu hiệu của bugi bị cháy đang chạy quá nóng. Nguyên nhân có thể bao gồm động cơ quá nóng, không chính xác bugi phạm vi nhiệt, lỏng lẻo bugi , thời điểm đánh lửa không chính xác hoặc hỗn hợp không khí / nhiên liệu quá loãng. Các bugi nên được thay thế.
Về vấn đề này, nguyên nhân nào khiến bugi bị cháy?
Quá nóng Thiệt hại: Quá nóng bugi có thể nguyên nhân điện cực mòn nhanh hơn. Đánh lửa trước từ động cơ được hẹn giờ không đúng cách có thể nguyên nhân điều này, cũng như tỷ lệ không khí trên nhiên liệu không chính xác. Ô nhiễm dầu: Nếu dầu thấm vào bugi , nó sẽ làm hôi đầu.
Nguyên nhân làm cho bugi bị đen?
Bugi chuyển sang màu đen do tình trạng quá nhiều nhiên liệu và sẽ nhanh chóng ngừng bắn do lượng carbon tích tụ tạo ra một con đường tiếp đất dễ dàng hơn nhiều cho tia lửa hơn khoảng cách không khí của phích cắm . Điều kiện này cũng có thể gây ra bằng cách nén thấp của một xi lanh được tạo ra bởi một van bị cháy.
Đề xuất:
Làm thế nào để bạn lấy một bugi bị hỏng ra khỏi xi lanh?
Để tháo phích cắm, hãy di chuyển pít-tông đến Trung tâm chết dưới và đảm bảo động cơ nguội, ngay cả khi bạn phải đợi nguội. Sau đó, ngâm vỏ phích bị hỏng với một lượng dầu thấm. Cho nó một vài phút để làm việc, sau đó gõ một cách dễ dàng có kích thước thích hợp vào vỏ rỗng (Hình 3)
Làm thế nào bạn có thể biết nếu mô-đun điều khiển đánh lửa của bạn bị hỏng?
Một trong những triệu chứng đầu tiên của sự cố với mô-đun đánh lửa là các vấn đề về hiệu suất động cơ. Nếu mô-đun đánh lửa bị lỗi hoặc có bất kỳ vấn đề nào, nó có thể dẫn đến các vấn đề về hiệu suất của xe, chẳng hạn như cháy sai, do dự, mất điện và thậm chí giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu
Làm thế nào để tôi biết nếu bugi thuyền của tôi bị hỏng?
Bugi bình thường sẽ bị khô và có màu hơi xám. Bugi ướt có thể chỉ ra nước trong nhiên liệu trong khi cặn trắng trên phích cắm có thể chỉ ra phích cắm quá nóng. Nếu phích cắm bị đen với muội than, điều đó có thể là nhiên liệu có quá nhiều dầu trong khi phích cắm bị ăn mòn có thể cho thấy phích cắm quá nóng
Một bugi kém có thể làm hỏng một gói cuộn dây?
Giờ đây, không có lỗi nào trong số các lỗi liên quan này sẽ làm hỏng phích cắm trực tiếp, nhưng có thể dẫn đến phích cắm bị “nhiễm bẩn” và trong một số trường hợp nhất định, phích cắm có thể bị quá nhiệt (nấu chín). Gói cuộn dây không chịu trách nhiệm trực tiếp, nhưng các vấn đề thứ cấp do gói cuộn dây bị lỗi có thể gây ra một số hư hỏng cho phích cắm
Điều gì xảy ra khi một bugi bị hỏng?
Không có câu hỏi - chạy động cơ sẽ phá vỡ nó. Nếu bạn 'không may mắn', có đủ khe hở giữa piston và van để lắp bugi. Đầu xi-lanh và pít-tông cũng sẽ bị hỏng không thể sửa chữa được, nhưng chúng có thể không làm động cơ hỏng ngay lập tức