Làm thế nào để bạn bôi trơn thành xi lanh?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Các thành xi lanh và vòng bi pít-tông là bôi trơn bằng cách bắn dầu phân tán bởi trục khuỷu quay. Phần thừa được loại bỏ bởi vòng dưới trong piston. Một dòng chảy hoặc nhánh từ đường cung cấp chính sẽ cấp cho mỗi ổ trục cam.

Một câu hỏi nữa là, cái gì cung cấp màng bôi trơn giữa piston và thành xi lanh?

Một vòng nén đối mặt với thùng là một pít tông vòng có bề mặt chạy cong để cung cấp thích hợp bôi trơn sau đó pít tông chuông và thành xi lanh . Điều này cũng cung cấp một hiệu ứng nêm để tối ưu hóa việc phân phối dầu trong suốt hành trình đầy đủ của pít tông.

Cũng cần biết, mất bao lâu để dầu lưu thông trong động cơ? Đó là 30 giây đến 2 phút đầu tiên của động cơ hoạt động khó nhất đối với sự mài mòn trên lỗ piston và các thanh dẫn van.

Hơn nữa, dầu có đi vào xi lanh?

Trục khuỷu có các lỗ chuyên dụng (giống như các đường gân của chúng ta), động cơ dầu chảy xuyên qua trục khuỷu bên trong lỗ khoan và đạt tới ổ trục lớn cuối piston. Từ ổ trục lớn nó đến thanh kết nối. Từ thanh kết nối nó đến pít tông từ thành pít tông nó đạt tới xi lanh.

Dầu đi đâu trong động cơ?

Đầu tiên dầu bạn đổ vào đầu của động cơ đi qua nhiều con đường cuối cùng đến đáy dầu chảo, thường được gọi là bể chứa, nơi có nút thoát nước. Các dầu đi thông qua một số con đường khác nhau trở về đáy - nhưng chỉ có một con đường, dưới áp lực, để làm công việc của nó.