Phanh lò xo áp dụng áp suất khí nào?
Phanh lò xo áp dụng áp suất khí nào?

Video: Phanh lò xo áp dụng áp suất khí nào?

Video: Phanh lò xo áp dụng áp suất khí nào?
Video: P4 - HỆ THỐNG PHANH (BRAKE SYSTEM) - DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC 1 DÒNG - 2 DÒNG CƯỜNG HÓA CHÂN KHÔNG 2024, Có thể
Anonim

Máy kéo và xe tải thẳng phanh lò xo sẽ đến hoàn toàn khi áp suất không khí giảm xuống phạm vi từ 20 đến 45 psi (thường là 20 đến 30 psi). Làm không chờ đợi cho phanh để đến tự động.

Muốn vậy ta phải tác dụng áp suất bao nhiêu để đo phanh?

Kiểm tra của phanh điều chỉnh ở mỗi bánh xe Nên được thực hiện với không khí sức ép từ 621 đến 690 kPa (90 và 100 psi ), động cơ tắt và bảo dưỡng phanh đầy đủ đã áp dụng và mùa xuân phanh phải được phát hành. Khi hành trình thanh đẩy vượt quá giới hạn điều chỉnh của phanh buồng phanh không điều chỉnh được.

Cũng biết, phanh lò xo trên xe đầu kéo là gì? Phanh lò xo để phanh khẩn cấp và đỗ xe Phanh lò xo không phải là không khí được áp dụng như dịch vụ phanh . Chúng áp dụng khi áp suất không khí rời khỏi phanh buồng và giải phóng khi áp suất không khí tích tụ trong buồng. Phanh lò xo sử dụng một loại khác phanh buồng từ dịch vụ phanh.

Cũng cần biết, làm thế nào bạn nên kiểm tra xem phanh lò xo hoạt động khi áp suất không khí?

Bước vào và tắt phanh , với động cơ tắt, bãi đậu xe phanh nút vặn Nên bật ra khi áp suất không khí rơi vào khoảng 20-40 psi. Vào gầm xe và kéo phanh lò xo . Xoay trên động cơ và bơm phanh đạp xuống sàn.

Phanh lò xo được giữ lại bằng gì?

Phanh lò xo thường được sử dụng để đáp ứng những nhu cầu này. Lò xo mạnh mẽ được giữ lại bằng không khí áp lực, khi lái xe. Nếu không khí lực ép bị loại bỏ, các lò xo đặt lên hệ thống phanh. Hệ thống kiểm soát phanh đỗ trong cabin cho phép người lái không khí hết phanh lò xo.

Đề xuất: