Làm thế nào để bạn biết nếu bộ lọc không khí của bạn bị bẩn?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 08:31

8 Triệu chứng của bộ lọc không khí bẩn: Làm thế nào để biết khi nào cần làm sạch bộ lọc không khí của bạn

1. Bộ lọc khí Xuất hiện Dơ bẩn .
2. Giảm số dặm xăng.
3. Của bạn Động cơ bị hỏng hoặc cháy sai.
4. Tiếng động cơ lạ.
5. Đánh dấu Đèn động cơ bật sáng.
6. Giảm mã lực.
7. Ngọn lửa hoặc khói đen từ ống xả.
8. Mùi nhiên liệu mạnh.

Bên cạnh đó, các triệu chứng của một bộ lọc không khí kém là gì?

Hãy chắc chắn rằng bạn biết các dấu hiệu cảnh báo của một bộ lọc bị hỏng để bạn có thể hiểu rõ hơn khi nào nó nên được thay thế

• Tiết kiệm nhiên liệu.
• Hoạt động sai hoặc thiếu động cơ.
• Âm thanh động cơ bất thường.
• Đèn động cơ dịch vụ.
• Lọc gió có vẻ bẩn.
• Giảm mã lực.
• Khói đen hoặc ngọn lửa thoát ra khỏi khí thải.
• Mùi xăng.

Tương tự, bộ lọc không khí bẩn có thể gây ra những mã nào? Một ô nhiễm bộ lọc không khí có thể hạn chế luồng không khí động cơ, dẫn đến phong phú không khí / hỗn hợp nhiên liệu. Điều này dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và động cơ hoạt động sai. Một hỗn hợp nhiên liệu phong phú có thể cũng làm hỏng bugi, gây ra một trận hỏa hoạn. Một động cơ hoạt động sai có thể làm tăng đáng kể lượng khí thải xe cộ.

Ngoài ra, điều gì sẽ xảy ra nếu bộ lọc không khí của bạn bị bẩn?

Nếu bộ lọc không khí của bạn cũng được dơ bẩn hoặc bị tắc, của bạn động cơ sẽ không thể hút đủ không khí vào các buồng đốt. Sau đó động cơ sẽ chạy giàu (tức là quá nhiều xăng và không đủ không khí ). Khi nào cái này xảy ra , của bạn xe sẽ bị mất điện và chạy ì ạch. Của bạn Đèn Kiểm tra Động cơ cũng có thể bật sáng.

Điều gì xảy ra nếu bạn không thay bộ lọc không khí của mình?

Các kết quả cuối cùng đáng tiếc của không thay đổi bộ lọc không khí của bạn , ngoài việc làm việc kém hiệu quả hơn, là nó sẽ ngừng hoạt động hoàn toàn. Của bạn Hệ thống HVAC được cung cấp bởi Một động cơ quạt phải làm việc nhiều hơn khi nào có Một bị tắc nghẽn lọc . Căng thẳng này có thể chế tạo NS động cơ quá nóng hoặc thậm chí bị hỏng.