Mục lục:

Làm thế nào để bạn sửa chữa một phao nổi bình xăng?
Làm thế nào để bạn sửa chữa một phao nổi bình xăng?

Video: Làm thế nào để bạn sửa chữa một phao nổi bình xăng?

Video: Làm thế nào để bạn sửa chữa một phao nổi bình xăng?
Video: Chảy xăng dư - Cách khác phục tận gốc ! 2024, Tháng mười một
Anonim

Cách sửa chữa phao bình xăng ô tô

  1. Ngắt kết nối pin của xe. Tháo cáp pin bên cực âm bằng cách nới lỏng chốt giữ bằng cờ lê và dùng tay vặn không dây cáp.
  2. Phơi bày nhiên liệu đơn vị gửi.
  3. Kéo ghế lên và ra khỏi xe và ngồi sang một bên.
  4. Xóa đơn vị gửi.
  5. Thay thế đơn vị gửi.

Do đó, chi phí để thay thế một bộ tạo bọt khí là bao nhiêu?

Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn, cũng như kiểu dáng của nhiên liệu đánh giá người gửi được sử dụng, giá trung bình vì nhiên liệu đánh giá người gửi thay thế là từ $ 250 đến $ 800 cho các bộ phận và nhân công. Trong hầu hết các trường hợp, lao động là phần lớn Giá cả vì nhiên liệu đánh giá người gửi thay thế.

Ngoài ra, nguyên nhân nào gây ra hiện tượng nổi kim xăng? Người gửi trôi nổi được thiết kế để trôi nổi trên bề mặt nhiên liệu bên trong thùng. Khi bộ phận gửi nhiên liệu gặp sự cố, nó có thể nguyên nhân chiếc xe gặp vấn đề với nhiên liệu thước đo , có thể khiến xe có nguy cơ hết nhiên liệu.

Xem xét điều này, nguyên nhân nào làm cho một đồng hồ đo khí ngừng hoạt động?

Lỗi đơn vị gửi là nguyên nhân phổ biến nhất của áp kế đo khí ga không phải đang làm việc . Các áp kế đo khí ga có thể giải thích phản hồi điện áp từ một người gửi đã chết là ĐẦY ĐỦ hoặc EMPTY, do đó chốt thước đo không có vấn đề thực tế nhiên liệu cấp độ. Các vấn đề về mạch có thể gây ra máy đo khí để dừng lại hoạt động bình thường.

Làm thế nào để bạn thiết lập lại đồng hồ đo khí của bạn?

Cách đặt lại máy đo nhiên liệu

  1. Vặn công tắc đánh lửa sang vị trí "Bật".
  2. Nhấn nút "Odo / Trip" cho đến khi đồng hồ đo đường được đưa vào chế độ "ODO".
  3. Tắt bộ phận đánh lửa.
  4. Nhấn và giữ nút "Odo / Trip".
  5. Thả nút "Odo / Trip".

Đề xuất: