Có nên đổ đầy bộ tản nhiệt lên đầu không?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Nếu ô tô của bạn có bình giãn nở, hãy thay thế dung dịch làm mát bằng hỗn hợp phù hợp, nhưng không lấp đầy bể mở rộng đến đứng đầu . Với bộ tản nhiệt tắt nắp, chạy động cơ cho đến khi chất làm mát trong bộ tản nhiệt là ấm áp. Đứng đầu lên cho đến khi mức không đổi. Trang bị lại bộ tản nhiệt mũ lưỡi trai.

Tương tự như vậy, mọi người hỏi, bạn làm đầy bộ tản nhiệt hay bình chứa?

Các Hồ chứa có một lấp đầy phạm vi được đánh dấu ở bên. Nếu động cơ của bạn lạnh, mức nước làm mát Nên chịu lạnh lấp đầy hàng. Nới lỏng Hồ chứa điều chỉnh một chút, sau đó lùi lại trong khi áp suất giải phóng. Nếu mức làm lạnh thấp, hãy thêm chất làm mát chính xác vào Hồ chứa (không phải bộ tản nhiệt chinh no).

Tương tự, làm thế nào để bạn thay thế chất lỏng tản nhiệt? Sử dụng một thùng rỗng, đổ hỗn hợp 50/50 chất làm mát và nước cất vào đó. Sử dụng hỗn hợp này để trên hết hệ thống. Bước 3: Top off NS bộ tản nhiệt . Nếu xe của bạn có nắp trên bộ tản nhiệt và không chất làm mát có thể nhìn thấy trong bộ tản nhiệt , đứng đầu nó tắt cho đến khi bạn nhìn thấy chất làm mát ở dưới cùng của cổ ống lọc.

Tương tự, người ta có thể hỏi, khi nào bạn nên bổ sung nước làm mát động cơ?

Nếu là của bạn chất làm mát mức quá thấp (dưới hoặc gần điểm thấp hơn), đứng đầu nó hướng lên sử dụng hỗn hợp 50/50 nước và chất chống đông (đối với điều kiện lái xe bình thường), hỗn hợp bột pha sẵn chất chống đông thẳng vào bể chứa. Bạn có thể sử dụng nước máy sạch trong trường hợp khẩn cấp, nhưng chất chống đông nên được bổ sung càng sớm càng tốt.

Có thể làm đầy bộ tản nhiệt quá mức không?

Điều này phụ thuộc vào tình huống. Nếu bạn đổ đầy bể chứa sau khi làm đầy hệ thống làm mát, mức nước làm mát sẽ trở lại bình thường (hoặc thấp hơn) sau chu kỳ nhiệt hoặc cao hơn khi không khí được thổi ra khỏi hệ thống.