Kim phun bị lỗi có thể gây ra khói xanh không?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Cái này có thể thì là ở gây ra do mòn / rò rỉ kim phun hoặc những hạn chế trong hệ thống hút gió. Khói xanh thường là kết quả của dầu động cơ đi vào và cháy bên trong buồng đốt. Điều này thường xuyên nhất gây ra bởi độ nén thấp, hoặc các vòng piston bị mòn. (Ford 7.3 & 6.0) kim phun.

Theo cách này, nguyên nhân nào khiến khói xanh thoát ra từ ống xả?

Nguyên nhân phổ biến nhất của khói thải màu xanh là dầu rò rỉ trong các phớt động cơ trước đây và vào các xi-lanh, nơi sau đó nó sẽ trộn lẫn và đốt cháy với nhiên liệu. Khói thải màu xanh chỉ khi khởi động mới có thể cho biết phớt pít-tông bị mòn hoặc thanh dẫn van bị hỏng hoặc mòn cũng có thể gây ra tiếng kêu lạch cạch.

Cũng cần biết, một van EGR kém có thể gây ra khói xanh không? Bởi vì bạn không chỉ có màu đen Khói , còn có dầu diesel trắng Khói và ngay cả màu xanh dương dầu diesel Khói . Chung nhất nguyên nhân màu đen Khói là bị lỗi kim phun, một bị lỗi bơm kim phun, một tồi tệ bộ lọc khí ( gây ra không đủ oxy được cung cấp), a van EGR kém ( gây ra NS van làm tắc nghẽn) hoặc thậm chí là một tồi tệ bộ tăng áp.

Sau đây, bạn làm cách nào để khắc phục khói xanh từ ống xả?

Dưới đây là cách khắc phục những sự cố này:

1. Làm sạch động cơ. Bạn đã kiểm tra động cơ chưa?
2. Sửa chữa Gioăng van. Việc thay thế phớt van không quá khó và có thể được thực hiện tại nhà bởi một người có thể làm việc về động cơ một cách thoải mái.
3. Sửa lỗi cắm kém phát sáng.
4. Sửa van PCV.
5. Sửa lỗi Blown Turbo.
6. Sửa chữa bộ điều chế truyền.

Dầu thấp có thể gây ra khói xanh không?

Bạn có thể đang trải nghiệm dầu rò rỉ vào xi lanh khi bạn nhận thấy không hoạt động mạnh, cháy sai, và dầu thấp các cấp độ. Ngoài ra, việc giảm công suất và dầu thua có thể là các chỉ số cho thấy màu xanh dương khí thải Khói Là gây ra bởi một động cơ bên trong dầu hở.