Nguyên nhân làm xẹp piston?
Nguyên nhân làm xẹp piston?

Video: Nguyên nhân làm xẹp piston?

Video: Nguyên nhân làm xẹp piston?
Video: TẠI SAO XE MỚI LÀM MÁY MÀ DÍNH PISTON, LÝ DO KHÁ ĐƠN GIẢN | ĐINH NGUYỄN. 2024, Tháng tư
Anonim

Kích nổ là khả năng cao nhất nguyên nhân nứt hoặc vỡ pít tông . Các nguyên nhân tương tự như những thứ có thể đốt cháy pít tông : hỗn hợp nhiên liệu loãng, thời gian đánh lửa quá tiên tiến, cảm biến tiếng nổ kém, nhiên liệu có trị số octan thấp hoặc bất cứ thứ gì nguyên nhân động cơ chạy nóng hơn bình thường.

Theo cách này, những gì gây ra điểm trên piston?

Piston ghi điểm . Chấm điểm là một giai đoạn nâng cao của đánh tráo (Hình 7.27). Sâu ghi bàn trong một xi lanh có thể là kết quả của một lỗi cơ học, chẳng hạn như bị hỏng pít tông vòng, một vòng tròn bị hỏng, hoặc lỏng lẻo pít tông ghim. Loại thiệt hại này có thể chỉ giới hạn ở một xi lanh và nguyên nhân rất dễ nhìn thấy.

Sau đó, câu hỏi đặt ra là liệu một piston có thể được sửa chữa không? Không có cách nào để đúng sửa một hư hỏng pít tông . Ngay cả với một tác động nhỏ, bạn cũng có nguy cơ bị hư hỏng cấu trúc không thể nhìn thấy. Ném Arias pít-tông bỏ đi và thay thế chúng bằng một bộ phận chất lượng.

Theo đó, sửa piston hết bao nhiêu tiền?

Sự thay thế Trị giá của pít tông Nhẫn Hầu hết các thợ cơ khí sẽ tính phí tối thiểu khoảng $ 1, 500 cho nhiệm vụ này, lên đến khoảng $ 2, 500. Lý do công việc thay thế này rất đắt là vì nó có thể khá phức tạp. Động cơ phải được tháo rời hoàn toàn và sửa chữa lại các xi lanh. Sau đó, xe được lắp ráp lại.

Nguyên nhân nào khiến váy pít-tông bị đứt?

Thiệt hại do hỏng vòng bi Những vết xước nhỏ này và "vết nứt" trên ống xả váy và lượng tiêu thụ thấp hơn váy là do hỏng ổ trục thanh dưới hoặc ổ trục chính. Các mảnh nhỏ, nhưng cứng của vòng bi và lồng giữ là phá vỡ lỏng lẻo, gây ra điều này pít tông chấn thương.

Đề xuất: