Mục lục:

Làm thế nào để bạn hiệu chỉnh một đơn vị gửi nhiên liệu?
Làm thế nào để bạn hiệu chỉnh một đơn vị gửi nhiên liệu?

Video: Làm thế nào để bạn hiệu chỉnh một đơn vị gửi nhiên liệu?

Video: Làm thế nào để bạn hiệu chỉnh một đơn vị gửi nhiên liệu?
Video: Tin quốc tế 24/2 | Tại sao Trung Quốc là "ngư ông đắc lợi" trong khủng hoảng Nga - Ukraine? | FBNC 2024, Tháng mười một
Anonim

BĂNG HÌNH

Tương tự, bạn có thể hiệu chỉnh đồng hồ đo nhiên liệu không?

Các nhiên liệu cấp độ thước đo có thể được hiệu chỉnh theo cách thủ công cho hiện tại của bạn nhiên liệu người gửi xe tăng hoặc bạn có thể lựa chọn một của cài đặt trước sự định cỡ các đường cong. Cài đặt mặc định của nhà máy là 240 ohms Rỗng và 33 ohms Đầy. Tại phạm vi ohm mong muốn, nhấn và giữ nút trong 2 giây để chọn phạm vi đó.

Hơn nữa, làm thế nào để bạn chẩn đoán sự cố máy đo khí? Nếu đồng hồ đo đọc EMPTY Ở MỌI LÚC:

  1. Dây từ người gửi đến máy đo gạch ngang được nối đất.
  2. Đơn vị gửi bị thiếu nội bộ.
  3. Phao trong người gửi bị lỗi.
  4. Thử nghiệm.
  5. Ngắt kết nối dây khỏi bộ phận gửi tại bể chứa.
  6. Ngắt kết nối dây đầu cuối của người gửi tại đồng hồ đo dấu gạch ngang.
  7. Sửa chữa.

Sau đó, người ta cũng có thể hỏi, làm thế nào để bạn đặt lại đồng hồ đo khí của mình?

Cách đặt lại máy đo nhiên liệu

  1. Vặn công tắc đánh lửa sang vị trí "Bật".
  2. Nhấn nút "Odo / Trip" cho đến khi đồng hồ đo đường được đưa vào chế độ "ODO".
  3. Tắt bộ phận đánh lửa.
  4. Nhấn và giữ nút "Odo / Trip".
  5. Thả nút "Odo / Trip".

Tại sao đồng hồ đo khí của tôi dao động?

MỘT đo nhiên liệu hiển thị điều đó dao động giữa rỗng và đầy có thể là do lỗi cơ học. Các nhiên liệu Cánh tay phao của bộ phận gửi có thể 'dính' ở một số mức nhất định và rơi trở lại vị trí tự nhiên hoặc với sự trợ giúp từ chuyển động của xe. Trong một số trường hợp, lỗi đo nhiên liệu cũng có thể là một vấn đề ở đây.

Đề xuất: