Cả hai thanh buộc phải có cùng chiều dài?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng buộc que gần với cùng chiều dài sau khi điều chỉnh ngón chân được thực hiện. Nếu một thanh buộc dài hơn cái kia, nó có thể chỉ ra hư hỏng của hệ thống treo, chẳng hạn như tay lái bị cong hoặc khớp ngón tay.

Ở đây, các đầu của thanh giằng có giống nhau ở cả hai bên không?

Chúng có số bộ phận riêng biệt hoặc bên trái và bên phải kết thúc thanh buộc , nhưng chỉ một cho bên trong. Chúng có số bộ phận riêng biệt hoặc bên trái và bên phải kết thúc thanh buộc , nhưng chỉ một cho bên trong. Làm cả hai mặt sử dụng tương tự số bộ phận? Có, nhà trọ là tương tự và những người bên ngoài là bên riêng.

Người ta cũng có thể đặt câu hỏi, nguyên nhân nào khiến tay lái có cảm giác ì ạch sau khi thay các thanh giằng bên trong? Điều này thường là do một trong hai bộ phận đã thay thế hiện tại lỏng lẻo , ống lót quá nhỏ hoặc trong khi căn chỉnh, thứ gì đó khác bị bỏ lại lỏng lẻo . Nó có thể thì là ở tốt hơn cho bạn để có một bộ mắt thứ hai đến vị trí của bạn để hoàn thành vô lăng Là lỏng lẻo điều tra.

Về điều này, thanh giằng có ảnh hưởng đến sự liên kết không?

Tồi tệ thanh buộc kết thúc có thể tác động tiêu cực đến phần đầu xe sự liên kết và dẫn đến quá mức lốp xe vấn đề mòn và hệ thống treo trước. Thanh buộc kết thúc là rất quan trọng để duy trì hệ thống treo trước xe thích hợp sự liên kết.

Bạn có cần căn chỉnh phía trước sau khi thay thế thanh giằng không?

Đúng, buộc que kiểm soát các góc lái. Trên thực tế, gai hoặc kẹp kết nối bên trong và bên ngoài buộc que được sử dụng để điều chỉnh góc lái. Điều này có nghĩa rằng sau NS thay thế của bất kỳ thanh buộc kết thúc , phương tiện sẽ nhu cầu NS căn chỉnh bánh xe để mang lại sự chỉ đạo và Huyền phù các góc quay lại trong thông số kỹ thuật.