Bao nhiêu người chết vì nhắn tin và lái xe?
Bao nhiêu người chết vì nhắn tin và lái xe?

Video: Bao nhiêu người chết vì nhắn tin và lái xe?

Video: Bao nhiêu người chết vì nhắn tin và lái xe?
Video: Lái xe gây tai nạn chết người - Tù và bồi thường thế nào 2024, Có thể
Anonim

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã báo cáo rằng điện thoại di động có liên quan đến 1,6 triệu vụ tai nạn ô tô khổng lồ mỗi năm, gây ra nửa triệu thương tích và 6, 000 cái chết hàng năm. Việc nhắn tin trong khi điều khiển thậm chí còn nguy hiểm hơn điều khiển khi đang chịu tác động của rượu.

Tương tự, bạn có thể hỏi, có bao nhiêu trường hợp tử vong do nhắn tin và lái xe trong năm 2018?

Việc nhắn tin Trong khi Nguyên nhân lái xe : 1, 600, 000 vụ tai nạn mỗi năm - Hội đồng An toàn Quốc gia. 330.000 ca chấn thương mỗi năm - Nghiên cứu Phân tích Rủi ro của Trung tâm Harvard. 11 tuổi teen cái chết MỖI NGÀY - Ins. Viện Nghiên cứu Sự thật về Tử vong An toàn Đường cao tốc.

Tương tự như vậy, nhắn tin và lái xe có phải là nguyên nhân tử vong hàng đầu? Say điều khiển đã được thay thế và việc nhắn tin trong khi điều khiển bây giờ là nguyên nhân hạng đâu của tuổi teen cái chết ở Mỹ Một nghiên cứu được thực hiện bởi Trung tâm Y tế Trẻ em Cohen của New York cho thấy hơn 3.000 thanh thiếu niên tử vong mỗi năm do gửi tin nhắn SMS khi đang điều khiển phương tiện giao thông.

Về vấn đề này, bao nhiêu người chết vì nhắn tin và lái xe năm 2019?

Ước tính 391, 000 người lái xe bị thương trong các vụ tai nạn lái xe mất tập trung vào năm 2017. Để so sánh, có 39, 773 tử vong do súng ở Hoa Kỳ vào năm 2017. Năm 2019, lái xe mất tập trung là một yếu tố được báo cáo trong 8,5% các vụ va chạm xe cơ giới gây tử vong.

Ai bị ảnh hưởng bởi việc nhắn tin và lái xe?

So với người lớn, tuổi teen người lái xe nguy cơ gặp tai nạn xe hơi hoặc suýt va chạm cao hơn 4 lần khi nói chuyện hoặc nhắn tin và lái xe . Một người bị phân tâm điều khiển nghiên cứu cho thấy “tỷ lệ chú ý đến các nhiệm vụ phụ có nguy cơ cao tăng lên theo thời gian ở những người mới làm quen với người lái xe nhưng không phải trong số những người có kinh nghiệm người lái xe .”

Đề xuất: