Bộ phận gửi nhiệt độ ô tô hoạt động như thế nào?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Các đơn vị gửi là một nhiệt độ - vật liệu nhạy cảm là một phần của điện trở thay đổi, kín nước đơn vị nằm trong dòng nước làm mát trong động cơ. Khi động cơ nóng lên, lực cản trong đơn vị gửi được hạ thấp dần cho đến khi hệ thống đạt nhiệt tối đa.

Hơn nữa, làm thế nào để tôi biết liệu đơn vị gửi tạm thời của tôi có kém hay không?

Triệu chứng của một tệ hoặc Chất làm mát Không đạt Nhiệt độ Công tắc (Cảm biến) Chung dấu hiệu bao gồm nghèo tiết kiệm nhiên liệu, khói đen phát ra từ động cơ, động cơ quá nóng và đèn báo Check Engine Light.

Hơn nữa, đơn vị gửi nhiệt độ ở đâu? Xác định vị trí của chất làm mát động cơ Nhiệt độ (ECT) đo đơn vị gửi nằm gần nhà điều nhiệt trên theengine.

Cảm biến người gửi nhiệt độ làm được những gì?

Trên hầu hết các loại xe, chất làm mát cảm biến nhiệt độ (CTS) có thể được tìm thấy ở đâu đó gần bộ điều nhiệt động cơ, để nó hoạt động tối ưu. Các cảm biến hoạt động bằng cách đo nhiệt độ được tạo ra bởi bộ điều nhiệt và / hoặc chính chất làm mát. Các nhiệt độ sau đó được gửi đến hệ thống điều khiển trên tàu.

Cảm biến nhiệt độ chất làm mát có điều khiển quạt không?

Làm mát quạt được tắt và bật khi cần thiết của động cơ điều khiển máy tính dựa trên thông tin từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát . Một lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát có thể dẫn đến một quạt không được sử dụng đúng cách, có thể khiến động cơ quá nóng.