Porting và đánh bóng là gì?

2024 Tác giả: Taylor Roberts | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:34

Đầu xi-lanh porting đề cập đến quá trình sửa đổi các cổng nạp và xả của động cơ đốt trong để cải thiện chất lượng và số lượng của dòng không khí. Đầu xi-lanh đánh bóng đề cập đến việc giải quyết các điểm không hoàn hảo trong quá trình đúc hoặc trong quá trình porting thủ tục.

Trong số đó, việc chuyển và đánh bóng có tạo ra sự khác biệt không?

Chuyển và đánh bóng Các cổng lớn hơn chảy nhiều nhiên liệu / không khí hơn ở RPM cao hơn nhưng hy sinh mô-men xoắn ở RPM thấp hơn do vận tốc nhiên liệu / không khí thấp hơn. Một kết thúc gương của cổng nào không cung cấp sự gia tăng mà trực giác gợi ý.

Tương tự như vậy, quá trình vận chuyển và đánh bóng tăng thêm bao nhiêu mã lực? Cái đầu porting có lẽ là phần quan trọng nhất của thêm HP . bạn có thể tăng 20-30 từ mức thực sự tốt Hải cảng Công việc. đừng đánh bóng những cái đầu.

Cũng hỏi, nó có nghĩa là gì để cảng và đánh bóng?

Cảng và đánh bóng hoạt động giúp động cơ tạo ra nhiều công suất hơn theo ba cách khác nhau. Bằng cách làm cho lượng các cổng to hơn, cảng và đánh bóng công việc loại bỏ hạn chế khỏi dòng nạp làm cho động cơ hút không khí trong lành dễ dàng hơn.

Làm thế nào để bạn chuyển và đánh bóng một đầu xi lanh?

Đến Hải cảng mặt xả của động cơ các bước rất giống nhau. Bước 1: Cọ rửa khu vực giao phối. Sử dụng miếng Scotch-Brite để cọ rửa khu vực đầu xi-lanh giao phối với miếng đệm khí thải xuống kim loại trần. Bước 2: Sơn chu vi của bộ phận chạy xả bằng màu đỏ hoặc xanh theo phương pháp thợ máy.